Il gruppo combinato avrà sede nei Paesi Bassi, e continuano ad essere quotate al Paris, Borse di Milano e New York
La casa automobilistica francese PSA e la rivale italo-americana Fiat Chrysler hanno dichiarato mercoledì di aver concordato i termini di una fusione per creare la quarta casa automobilistica al mondo mentre l'industria è alle prese con la costosa e complicata transizione verso una mobilità più pulita e sostenibile.
"Fiat Chrysler Automobiles e Peugeot SA (Groupe PSA) hanno firmato oggi un accordo di combinazione vincolante che prevede una fusione 50/50 delle loro attività per creare il quarto produttore mondiale di apparecchiature originali automobilistiche per volume e il terzo per fatturato, "dice il comunicato.
Ha aggiunto che "non ci sarebbero state chiusure di impianti derivanti dalla transazione".
Classifica dietro i rivali globali Volkswagen, Renault-Nissan-Mitsubishi e Toyota, il gruppo combinato avrà una forza lavoro di oltre 400, 000, ricavi totali di quasi 170 miliardi di euro (190 milioni di dollari) e vendite unitarie annuali di circa 8,7 milioni di veicoli.
I suoi marchi includeranno Fiat, Alfa Romeo, Crisler, Citroën, Schivare, DS, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot e Vauxhall.
L'entità congiunta avrà "la direzione, risorse e dimensioni per essere in prima linea in una nuova era di mobilità sostenibile, Hanno detto PSA e Fiat Chrysler.
Il tie-up, che le due parti avevano originariamente concordato alla fine di ottobre, "conferirà circa 3,7 miliardi di euro in sinergie annuali stimate" o risparmi sui costi.
La fusione doveva essere completata in 12-15 mesi, diceva il comunicato.
L'amministratore delegato di Fiat Chrysler John Elkann (sinistra) sarà presidente del nuovo gruppo e Carlos Tavares (destra) amministratore delegato di PSA
'Grande opportunità'
L'amministratore delegato di Fiat Chrysler John Elkann sarà il presidente e l'amministratore delegato di PSA Carlos Tavares.
"La nostra fusione è un'enorme opportunità per assumere una posizione più forte nel settore automobilistico mentre cerchiamo di dominare la transizione verso un mondo pulito, mobilità sicura e sostenibile, "Tavares ha detto in una nota.
"Le nostre due aziende, entrambe esempi di successo di imprenditorialità familiare sopravvissuta di generazione in generazione, hanno contribuito a definire il nostro settore sin dalle sue origini più di un secolo fa, " ha scritto Elkann in una lettera allo staff.
Il gruppo combinato, a cui non è ancora stato dato un nome, avrebbe sede nei Paesi Bassi, e continuano ad essere quotate al Paris, Borse di Milano e New York.
La parte del leone dei risparmi sarà generata dallo sviluppo congiunto della tecnologia, prodotti e piattaforme, oltre che nell'acquisto, ma anche nel marketing, Sistemi informatici e logistica, diceva il comunicato.
"Queste sinergie consentiranno all'azienda combinata di investire in modo significativo nelle tecnologie e nei servizi che daranno forma alla mobilità in futuro, soddisfacendo al tempo stesso gli impegnativi requisiti normativi globali sulla CO2".
"Sovrapposizione considerevole"
Gli analisti sostengono tuttavia che le due società sono ancora troppo dipendenti dal mercato europeo in declino e mancano di una forte presenza in Cina.
Dati chiave che confrontano le case automobilistiche PSA e Fiat Chrysler.
"Entrambi sono deboli in Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo, mentre il loro baricentro è nel mercato europeo maturo, " ha detto Nick Oliver, professore alla Business School dell'Università di Edimburgo.
"Non è chiaro come la fusione aumenterà i ricavi congiunti; nessuno dei due partner ha prodotti che possono essere facilmente venduti con i marchi degli altri in mercati nuovi o esistenti, " disse l'esperto.
L'analista di CMC Markets Michael Hewson ha visto "una notevole sovrapposizione tra le due attività, con il business nel Regno Unito forse il più vulnerabile data la politica in gioco, e le leggi sul lavoro in Francia e in Italia che rendono molto più difficile ridurre le dimensioni della forza lavoro lì".
Unire, la più grande unione in Gran Bretagna e Irlanda, si è detto preoccupato per la promessa di non chiudere le fabbriche.
"Unite sta cercando garanzie al più alto livello per il futuro a lungo termine di tutti i siti del Regno Unito di PSA e della sua forza lavoro di livello mondiale altamente qualificata, ", ha detto il funzionario nazionale del sindacato, Des Quinn.
Negli Stati Uniti, il sindacato United Auto Workers ha affermato che "ci sono molte sfide nell'industria automobilistica oggi e speriamo che (la fusione) porti opportunità di crescita".
Da parte loro, i governi francese e italiano hanno entrambi accolto con favore il legame.
L'annuncio è stato "un'ottima notizia" in quanto ha segnato "una tappa importante nella creazione di un campione europeo, Lo ha detto il ministro dell'Economia e delle Finanze Bruno Le Maire.
Il suo omologo a Roma, Roberto Gualtieri, ha affermato il governo italiano "continuerà a monitorare l'impatto in termini di sviluppo, investimenti e posti di lavoro».
L'operazione "rappresenta una tappa fondamentale nel consolidamento del mercato dell'auto" e il nuovo gruppo "assumerà un ruolo da protagonista nella transizione verso la mobilità sostenibile, " Egli ha detto.
Le azioni di PSA sono aumentate dell'1,4% a 22,41 euro a Parigi, mentre quelli di Fiat Chrysler sono saliti di meno dello 0,1 per cento a 13,60 euro a Milano.
© 2019 AFP
