niente buche, nessun parafango, nessun saluto con il dito medio quando provi a passare, nessuna chiusura di corsia, niente lunghi ritardi... basta viaggiare velocemente tra le città se fatto verso il cielo, e per i pendolari stanchi (tagliati a possenti violini) un gradito futuro di trasporto.
Sean Captain scrive in Azienda veloce condiviso alcune informazioni sulla società con sede in California che desidera portare il pendolarismo in elicottero nel nostro futuro, ed è una startup guidata da un ingegnere di 29 anni, Mark Groden, Skyryse CEO.
Skyryse ha fatto notizia perché ha messo alla prova il suo elicottero Luna in una demo, rendendo Luna una macchina verso il cielo completamente autonoma che può portare i passeggeri che condividono il viaggio dove vogliono andare.
Luna è un elicottero modificato approvato dalla FAA dotato di un sistema di volo, vale a dire, Pila di volo Skyryse.
Tieni quel pensiero:un elicottero modificato approvato dalla FAA... l'azienda ha ideato una tecnologia di volo progettata per essere montata su elicotteri esistenti. Che cos'è esattamente la tecnologia Flight Stack che mira a supportare il futuro del trasporto in taxi volante?
Nick Lavars in Nuovo Atlante aveva un'osservazione di mercato insieme ai dettagli. "Mentre Volocopter, Uber e una miriade di altri stanno sviluppando velivoli VTOL appositamente costruiti che decollano, volare e atterrare da soli, Skyryse si sta concentrando sulla tecnologia che può dare agli aerei standard di oggi le stesse capacità".
Ha inoltre descritto la suite di tecnologie, che includeva:(1) sensori che guidano l'aereo e lo mantengono stabile (2) una serie di eliporti intelligenti dotati di sensori a terra che tracciano oggetti a bassa quota e comunicano le condizioni del vento e del tempo.
L'azienda promuove la sua piattaforma di automazione come progettata per portare il "viaggio aereo urbano" nel mainstream. Lo stack comprende una tecnologia che "automatizza il volo in elicotteri approvati dalla FAA, sistemi di sicurezza e comunicazione, e una rete di eliporti intelligenti per creare infine un nuovo sistema di trasporto nel cielo. È un volo completo, dal decollo, volo, e atterrare, senza le mani di un pilota umano sui comandi.
La tecnologia è progettata per gestire con precisione le dinamiche di volo. Qualche intervento umano? Capitano, riferendosi al video dell'azienda, ha detto che "Un pilota umano è a bordo, però, le loro mani a pochi centimetri dai comandi, pronto a prendere il sopravvento".
Se questa è una visione del futuro, implica che i piloti umani saranno sostituiti da macchine? Non come la vede Skyrese. Il pilota umano fa parte dell'immagine dell'autovolante; cambia semplicemente l'attenzione del pilota lontano da ogni secondo tentativo di mantenere la macchina stabile, disse Azienda veloce , a un nuovo ruolo per concentrarsi sulla missione.
Anche, disse Capitano, "Groden non vuole togliere i piloti dagli elicotteri. Vuole metterci molti più piloti, quelli più recenti pronti a iniziare a volare dopo averne accumulati centinaia, piuttosto che migliaia, di ore di esperienza di volo."
Un comunicato stampa dell'azienda afferma che lo Skyryse Flight Stack è inizialmente progettato per il Robinson R-44, un elicottero approvato dalla FAA oggi ampiamente utilizzato. Ogni componente del sistema funziona in triplicato con il livello aereo, tecnologia fail-operative per garantire che le funzioni di automazione rimangano sempre operative, anche in presenza di guasti alle apparecchiature."
Groden vede il lato positivo nel dare le corse per scontate. Azienda veloce lo ha citato. "Se te lo chiedessi l'ultima volta che eri in ascensore, probabilmente non ricorderesti, " dice Groden. Per lui in questo contesto, la dimenticabilità semplicemente "indica che si tratta di un servizio così coerente, sicuro e affidabile". L'obiettivo di Groden, disse Capitano, "è rendere il volo una routine come una corsa in ascensore."
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