Boeing ha riportato martedì un calo netto degli ordini di aerei commerciali nel 2019 e consegne molto inferiori poiché la sua prolungata crisi del 737 MAX ha pesato pesantemente sulle operazioni.

Il gigante aerospaziale ha subito un calo netto di 87 ordini per l'anno a seguito delle cancellazioni in quanto ha prenotato pochi nuovi ordini per il MAX, che è stato messo a terra da marzo dopo due incidenti mortali.

Oltre alle cancellazioni, parte del calo degli ordini netti proveniva da clienti che hanno "convertito" gli ordini MAX in un numero inferiore di ordini per il più grande aereo 787 "Dreamliner".

Boeing ha effettuato solo 380 consegne di aerei per il 2019, meno della metà rispetto all'anno precedente.

Boeing il mese scorso ha annunciato che stava sospendendo la produzione del MAX in quanto cercava l'approvazione normativa per gli aggiornamenti dell'aereo a seguito degli incidenti di Lion Air e Ethiopian Airlines che insieme hanno causato 346 vittime.

Boeing ha costruito e immagazzinato centinaia di nuovi aerei MAX dalla messa a terra dello scorso anno.

L'amministratore delegato David Calhoun, che ha iniziato ufficialmente le sue funzioni lunedì, ha evidenziato come priorità assoluta il ritorno in servizio in sicurezza del MAX, oltre a ripristinare la reputazione dell'azienda a seguito di una serie di imbarazzanti comunicazioni interne che hanno evidenziato grossi problemi nella cultura aziendale.

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