La rete delle case automobilistiche europee di stazioni di ricarica autostradali per veicoli alimentati a batteria sta prendendo forma in vista di un previsto aumento delle vendite di auto elettriche mentre i produttori si sforzano di rispettare i nuovi limiti di emissione.

Ionio, la joint venture creata tra le case automobilistiche per costruire la rete, ha detto giovedì di aver completato più di 200 stazioni e prevede di averne 400 operative entro la fine dell'anno. Ogni stazione dispone di 4-6 colonnine di ricarica.

La rete autostradale è vista come un passo fondamentale per convincere gli acquirenti di auto che possono passare all'elettrico e continuare a fare lunghi viaggi in autostrada senza preoccuparsi di rimanere senza energia durante una vacanza in famiglia.

Il CEO di Ionity, Michael Hajesch, ha fornito l'aggiornamento sui progressi mentre la società ha svelato il prezzo dell'elettricità nelle sue stazioni ad alta velocità in 20, che presto saranno 24, paesi. Ionity, con sede a Monaco di Baviera, è uno sforzo congiunto di BMW, Daimler, Guado, e Gruppo Volkswagen, che comprende anche Audi e Porsche.

L'anno scorso, le auto a batteria rappresentano solo il 2% del mercato in Europa, ma i produttori devono vendere di più per rispettare i limiti più severi dell'Unione Europea sulle emissioni di gas serra che entreranno in vigore dal 2021. Le case automobilistiche che non rispettano i limiti rischiano multe di migliaia di euro per veicolo.

La rete è anche una risposta al produttore di auto elettriche con sede in California Tesla, che dispone di una propria rete di ricarica. La rete Ionity sarà aperta ai proprietari di Tesla.

Hajesch ha affermato che Ionity addebiterà 79 centesimi di euro per kilowattora ai clienti che non hanno un contratto con un fornitore di servizi di mobilità per una tariffa diversa. Questo sostituisce il prezzo precedente di 8 euro (8,80 dollari) per sessione di ricarica.

Il nuovo prezzo per ricaricare rapidamente in autostrada ed essere sulla propria strada è più alto di quello che i proprietari di auto in genere pagano per ricaricare durante la notte a casa, dove la ricarica potrebbe costare circa 30 centesimi di euro per kilowattora ma richiede ore. Le stazioni da 350 kilowatt di Ionity significano che la ricarica potrebbe essere completata in appena 10-15 minuti per le auto che possono trarne il massimo vantaggio; altri modelli si caricheranno più lentamente.

© 2020 The Associated Press. Tutti i diritti riservati.