Virgin Hyperloop Uno, una startup statunitense che sviluppa un sistema di trasporto ferroviario quasi supersonico, ha raggiunto un accordo con la società di infrastrutture ferroviarie statali spagnola Adif per costruire un centro di ricerca da 500 milioni di dollari in Spagna, il suo primo in Europa, le due società hanno detto martedì.

il 19, 000 metri quadrati (204, 000 piedi quadrati) centro, che dovrebbe essere aperto nel piccolo villaggio di Bobadilla nella provincia meridionale di Malaga entro il 2020, svilupperà e testerà componenti per i sistemi hyperloop per migliorarne la sicurezza, ha dichiarato la società con sede a Los Angeles in una nota.

Un hyperloop è una navetta che viaggia su binari magnetici, un po' come un treno, ma che scorre in un tubo con poca o nessuna aria. In teoria, hyperloops potrebbe consentire di viaggiare più velocemente della velocità del suono.

Virgin Hyperloop Uno, sostenuto dal magnate britannico Richard Branson, ha testato il suo sistema hyperloop in Nevada negli Stati Uniti con velocità che raggiungono i 240 miglia (386 chilometri) all'ora, e sta progettando tre sistemi di produzione in servizio entro il 2021.

"Investendo nello sviluppo e nel test di Virgin Hyperloop One, La Spagna estende la sua lunga tradizione come azienda innovativa, leader mondiale dei trasporti. Siamo entusiasti di collaborare con un paese così lungimirante nello sviluppo della prossima generazione di trasporti, "Il capo della Virgin Hyperloop One Rob Lloyd ha dichiarato nella dichiarazione.

Virgin Hyperloop One riceverà 126 milioni di euro (146 milioni di dollari) in aiuti pubblici sotto forma di prestiti e sovvenzioni per aiutare a creare il nuovo centro, ha affermato la società statunitense Adif in dichiarazioni separate.

Adif ha affermato che il centro creerà 250 posti di lavoro altamente qualificati mentre Virgin Hyperloop One ha affermato che "assumerà 250-300 professionisti altamente qualificati".

Malaga sta rapidamente diventando un focolaio di attività high-tech. La provincia conta oltre 9, 000 aziende nel settore dei trasporti e della logistica, così come il secondo più grande cluster aerospaziale in Spagna, e 20, 000 dipendenti in ricerca e sviluppo, secondo Adif.

La rete ad alta velocità spagnola è la seconda più grande al mondo dopo quella cinese. In costruzione dal 1992, 3, 200 chilometri (1, 990 miglia) di binari sparsi in tutto il paese, da Siviglia e Malaga all'estremità meridionale, a Santiago de Compostela e Barcellona nel nord, e Valencia e Alicante a est.

Circa 500 treni vengono spinti ogni giorno lungo questi corridoi ad alta velocità, trasporta ogni anno circa 36,5 milioni di passeggeri.

© 2018 AFP