Si prevede che le vendite di auto nuove in Europa diminuiranno del 2% nel 2020, la loro prima caduta in sette anni, l'associazione di categoria del settore ha dichiarato mercoledì mentre esortava i governi a favorire la transizione ai veicoli elettrici.

Con l'UE che lancia il suo "Green Deal" per rendere l'economia del blocco carbon neutral, l'Associazione europea dei produttori di automobili (ACEA) ha dichiarato di sperare che il piano rafforzi la capacità del settore di competere e promuova il passaggio a veicoli a emissioni zero.

"Questo è tanto più importante in quanto stiamo per affrontare un mercato in contrazione, " ha detto Michael Manley, Presidente ACEA e amministratore delegato di FCA Chrysler.

L'ACEA anticipa che dopo sei anni consecutivi di crescita, Le vendite di autovetture nell'UE diminuiranno del 2% nel 2020.

"Nel momento in cui la nostra industria sta aumentando massicciamente gli investimenti in veicoli a emissioni zero, il mercato è destinato a contrarsi, non solo nell'UE ma anche a livello globale, quindi la transizione verso la neutralità del carbonio deve essere gestita molto bene dai responsabili politici, " una dichiarazione di ACEA ha citato Manley come dicendo.

L'associazione ha chiesto la realizzazione di una fitta rete di punti di ricarica e stazioni di rifornimento adatti ad auto e veicoli commerciali.

"Questa è una delle condizioni abilitanti più importanti per raggiungere la neutralità del carbonio, "dice la sua dichiarazione.

Ha chiesto "schemi di incentivi coerenti ed economicamente sostenibili per gli utenti sia di auto che di veicoli commerciali" per garantire che i prezzi più elevati per i veicoli a emissioni zero non diminuiscano le vendite.

La Commissione Europea ha presentato la scorsa settimana un piano da un trilione di euro (1,1 trilioni di dollari) per finanziare il suo obiettivo di rendere il blocco carbon neutral entro il 2050.

Il settore automobilistico è ora obbligato a ridurre le emissioni di carbonio fino a un massimo di 95 grammi di CO2 per chilometro per i nuovi modelli, con multe salate in attesa di case automobilistiche che mancano quell'obiettivo.

"È una sfida enorme, " hanno affermato gli specialisti dell'assicuratore del credito commerciale Euler Hermes, poiché significa "ridurre le emissioni di CO2 del 20 percento dal 2019 al 2020, considerando che ci sono voluti 10 anni per ridurli del 25 per cento".

Le case automobilistiche dovrebbero andare ancora oltre, con un ulteriore taglio del 37,5% entro il 2030.

"La buona notizia è che il trasporto su strada a emissioni zero è possibile e insieme, con un approccio olistico, possiamo raggiungerlo entro il 2050, " ha detto Manley.

"Ma questo significa anche che molto deve cambiare nei prossimi decenni, " ha concluso.

© 2020 AFP