Boeing sta cercando almeno $ 60 miliardi di sostegno federale per l'industria aerospaziale per aiutarla a navigare in un ambiente aeronautico martoriato a causa del nuovo coronavirus, funzionari dell'azienda ha detto mercoledì.

I fondi includerebbero garanzie sui prestiti federali per fornire liquidità a Boeing e alle società nella sua catena di approvvigionamento in un momento in cui la pandemia di virus ha cancellato la domanda di compagnie aeree a breve termine e distrutto la redditività dell'industria.

"I fondi sosterrebbero la salute dell'industria aeronautica in generale, perché gran parte di qualsiasi supporto di liquidità a Boeing sarà utilizzato per i pagamenti ai fornitori per mantenere la salute della catena di approvvigionamento, "Hanno detto in una nota i funzionari della Boeing.

"Le prospettive a lungo termine per il settore sono ancora solide, ma fino a quando il traffico passeggeri globale non tornerà a livelli normali, queste misure sono necessarie per gestire la pressione sul settore dell'aviazione e sull'economia nel suo insieme".

Le prospettive a breve termine di Boeing erano già state offuscate dalla crisi del 737 MAX, che è stato messo a terra un anno fa in seguito a due incidenti mortali.

Il jet non è ancora stato autorizzato a riprendere il servizio e continua a dover affrontare alcuni importanti problemi normativi prima di tornare a volare.

La doppia crisi metterebbe a rischio la sopravvivenza di altre società, ma Boeing mantiene ancora un notevole sostegno a Washington a causa della sua importanza per l'economia statunitense, con circa 130, 000 dipendenti, una cifra che non comprende i lavoratori intorno ai 17 anni, 000 fornitori.

Martedì il presidente Donald Trump ha approvato misure aggressive per aiutare Boeing, raccontando ai giornalisti durante un briefing, "dobbiamo proteggere Boeing e aiutare Boeing".

Anche le compagnie aeree stanno soffrendo, e i resoconti dei media affermano che il governo sta esaminando $ 50 miliardi di assistenza richiesta dall'industria.

Ancora, i pacchetti federali per le grandi aziende potrebbero essere soggetti a condizioni.

Il candidato democratico alla presidenza, il senatore Bernie Sanders del Vermont, ha affermato che qualsiasi salvataggio del settore aereo deve essere condizionato alla fine dei riacquisti di azioni.

E la senatrice Elizabeth Warren, un democratico del Massachusetts che ha recentemente concluso la sua campagna presidenziale, ha affermato su Twitter che alle società dovrebbe essere vietato anche il pagamento di dividendi o bonus esecutivi durante il periodo di sgravio e tre anni dopo.

L'agenzia di rating del credito S&P lunedì ha declassato il rating di Boeing, affermando che le sue prospettive sono peggiorate e prevedendo un probabile aumento dei "differiti degli ordini di aeromobili, ulteriore pressione sui flussi di cassa”.

Boeing ha rivelato martedì di aver sottoscritto un contratto di credito da 13,8 miliardi di dollari concluso solo il mese scorso con le principali banche, secondo un deposito titoli.

La società ha ancora un'altra linea di credito da ottobre 2019, che non è stato attinto e fornisce "liquidità aggiuntiva mentre affrontiamo le sfide attuali".

© 2020 AFP