In questo 11 novembre foto 2014, Ron Hudgins salda una cabina Ford F-150 del 2015 presso lo stabilimento di Dearborn Truck a Dearborn, Mich General Motors, Guado, Il produttore di motori a reazione Rolls-Royce e altre società stanno discutendo con i loro governi sulla riconversione delle fabbriche inattive per produrre beni vitali per combattere il coronavirus come ventilatori e maschere chirurgiche. Di venerdì, 20 marzo Il presidente del 2020 Donald Trump ha invocato la legge sulla produzione della difesa dell'era della guerra di Corea, consentendo al governo di mobilitare il settore privato per combattere la pandemia di COVID-19. Sebbene consenta al governo di guidare le fabbriche per superare le carenze, i produttori di merci pesanti come automobili e camion non possono semplicemente premere un interruttore e produrre qualcos'altro. (Foto AP/Paul Sancya)
Guado, Fiat Chrysler, Honda e Toyota hanno preso provvedimenti giovedì per riavviare le fabbriche nordamericane che sono state chiuse per proteggere i lavoratori dal coronavirus.
Gli impianti riapriranno a inizio o metà aprile, ripristinare la più grande fonte di denaro per le case automobilistiche che generalmente registrano entrate quando spediscono veicoli ai concessionari.
Aziende automobilistiche, come altre imprese, stanno cercando di farsi strada attraverso la crisi del coronavirus, che ha costretto le fabbriche a chiudere per la preoccupazione dei dipendenti di poter contrarre il virus mentre lavoravano vicino ad altri nelle stazioni di lavoro della fabbrica.
Ford ha detto che vuole riaprire cinque stabilimenti di assemblaggio nordamericani, iniziando con uno in Messico il 6 aprile e proseguendo con quattro negli Stati Uniti il 14 aprile. La mossa è stata immediatamente accolta con scetticismo dal sindacato United Auto Workers, che rappresenta 56, 000 operai della fabbrica Ford.
"L'UAW continua a riesaminare con grande cautela e preoccupazione le decisioni prese sul riavvio dei luoghi di lavoro, soprattutto in date avanzate, Lo ha detto in una nota il presidente del sindacato Rory Gamble.
Honda vuole riaprire le fabbriche statunitensi e canadesi il 7 aprile una settimana dopo il previsto, mentre Toyota prevede di riavviare gli stabilimenti nordamericani il 20 aprile. Fiat Chrysler intende riaprire gli stabilimenti statunitensi e canadesi il 14 aprile a seconda delle restrizioni statali e della disponibilità degli impianti. General Motors dice che non ha ancora deciso quando ripartiranno le fabbriche. La maggior parte delle case automobilistiche ha affermato che avrebbe monitorato il virus e modificato le decisioni se necessario.
Le mosse arrivano quando si prevede che le vendite di nuove auto negli Stati Uniti diminuiranno drasticamente per il mese di marzo. Edmunds.com prevede che le vendite di marzo diminuiranno di quasi il 36% rispetto all'anno precedente.
Guado, in un comunicato prima dell'apertura dei mercati giovedì, ha detto che punta a riaprire lo stabilimento di Hermosillo, Messico, seguito dal suo Dearborn, Michigan, impianto di camion, Stabilimento di camion del Kentucky a Louisville, lo stabilimento di assemblaggio dell'Ohio vicino a Cleveland, e la linea di furgoni Transit presso lo stabilimento di Kansas City. L'azienda vuole riaprire nello stesso giorno anche alcuni impianti di produzione di componenti, di cui quattro nel Michigan, che è tra gli stati più colpiti dal virus.
Il Dearborn, Michigan, La casa automobilistica afferma che introdurrà ulteriori misure di sicurezza per proteggere i lavoratori, ma ha detto che avrebbe fornito dettagli in seguito. Ford vuole riaprire ad aprile cinque stabilimenti di assemblaggio nordamericani che sono stati chiusi a causa della minaccia del coronavirus.
Tutte e tre le case automobilistiche di Detroit hanno sospeso la produzione negli stabilimenti statunitensi una settimana fa sotto la pressione del sindacato United Auto Workers, che aveva preoccupazioni per la sicurezza dei lavoratori.
La decisione di Ford arriva quando il numero di persone infette dal virus aumenta nel Michigan. Mercoledì lo stato ha riferito almeno 2, 294 contagi e che il numero dei decessi è quasi raddoppiato da 24 a 43.
Questo 15 febbraio 2018, La foto del file mostra un logo Ford sulla griglia di una Ford Explorer 2018 in mostra al Pittsburgh Auto Show. Ford afferma di voler riaprire ad aprile cinque stabilimenti di assemblaggio nordamericani che erano stati chiusi a causa della minaccia del coronavirus. Le tre case automobilistiche di Detroit hanno sospeso la produzione negli stabilimenti nordamericani il 19 marzo 2020, sotto la pressione del sindacato United Auto Workers, che aveva preoccupazioni per i membri che lavoravano a stretto contatto nelle postazioni di lavoro e possibilmente diffondevano il virus. (Foto AP/Gene J. Puskar, File)
Due sistemi ospedalieri dell'area di Detroit hanno dichiarato di prendersi cura di più di 1, 000 pazienti COVID-19 in 13 ospedali. Presso Beaumont Health e Henry Ford Health System, le sale operatorie venivano convertite in unità di terapia intensiva e le cliniche erano state trasformate in stanze per i pazienti che necessitavano di altre cure mediche.
Il presidente Donald Trump ha dichiarato mercoledì che spera che gli Stati Uniti vengano riaperti entro Pasqua mentre valuta come allentare le linee guida nazionali sul distanziamento sociale per riportare alcuni lavoratori al lavoro durante l'epidemia di coronavirus.
Dottor Amesh Adalja, specialista in malattie infettive e studioso senior presso il Center for Health Security della Johns Hopkins, detto entro il 14 aprile gli esperti avranno un'idea migliore di quale sia la traiettoria per i nuovi casi di coronavirus e se le fabbriche possono essere gestite con un'adeguata distanza sociale. È importante, Egli ha detto, trovare era far funzionare le fabbriche in sicurezza. "Direi che dobbiamo pensare a quale sarà il percorso da seguire, " Egli ha detto.
Le decisioni sulla riapertura delle fabbriche dovrebbero basarsi sulla trasmissione locale di virus e infezioni, Egli ha detto, aggiungendo che il numero di persone infette aumenterà a causa di ulteriori test che sono ora in corso.
Cole Stevenson, un operaio che installa volanti nell'enorme fabbrica di camioncini Ford a Dearborn, ha affermato che una riapertura tra tre settimane nel futuro è probabilmente abbastanza lunga da proteggere i lavoratori. "Se hanno studiato abbastanza per quanto tempo il virus vive sulle superfici e cose del genere, e stanno facendo la loro parte per mantenerlo al minimo, Immagino di non essere troppo incline a preoccuparmi, " Egli ha detto.
Stevenson ha affermato che altri lavoratori potrebbero essere più preoccupati per il virus, ma dice che mantiene le distanze per proteggersi dal coronavirus.
La scommessa dell'UAW, anche se, ha suggerito a Ford di mantenere la sicurezza dei lavoratori in cima alla lista prima di riavviare le operazioni. "L'unica linea guida in una sala riunioni dovrebbe essere la direzione che chiede a se stessi, "Manderei la mia famiglia, mio figlio o mia figlia, in quello stabilimento e sarei sicuro al 100% che siano al sicuro?", ha detto Gamble.
Gli stabilimenti Ford Motor, che fanno in gran parte pickup altamente redditizi, furgoni commerciali e grandi SUV, sono fondamentali per la salute finanziaria di Ford. Il pickup Ford F-150 realizzato nello stabilimento di Dearborn Truck è il veicolo più venduto in America che è responsabile di gran parte dei profitti dell'azienda.
Le fabbriche Ford dovevano essere chiuse fino al 30 marzo. Insieme, le case automobilistiche di Detroit ne hanno circa 150, 000 operai sindacalizzati.
Due sindacalisti degli stabilimenti Fiat Chrysler nell'area di Detroit e Kokomo, Indiana, sono morti questa settimana per complicazioni dovute al virus, ma non è chiaro se l'hanno preso nelle fabbriche o altrove.
Per la maggior parte delle persone, il coronavirus provoca sintomi lievi o moderati, come febbre e tosse che si risolvono in due o tre settimane. Per alcuni, soprattutto gli anziani e le persone con problemi di salute esistenti, può causare malattie più gravi, compresa la polmonite, o morte.
Lo sforzo di riaprire gli stabilimenti arriva mentre Amazon e altri grandi magazzini continuano le operazioni, anche se alcuni dei beni che stanno distribuendo sono considerati essenziali.
© 2020 The Associated Press. Tutti i diritti riservati. Questo materiale non può essere pubblicato, trasmissione, riscritto o ridistribuito senza permesso.
