Le case automobilistiche hanno riportato un calo delle vendite negli Stati Uniti mercoledì, con gli acquisti in picchiata a marzo poiché la pandemia di coronavirus ha provocato chiusure economiche diffuse in gran parte del paese, le case automobilistiche hanno riferito mercoledì.

Alcune case automobilistiche non hanno suddiviso le vendite per mese, ma tra quelli che lo fecero, i numeri sono stati brutti per marzo poiché l'economia statunitense è improvvisamente passata alla modalità di arresto.

Questi includevano Volkswagen, che ha visto le vendite statunitensi crollare del 42% a marzo, e Toyota, che ha subito un calo del 35,3 per cento durante quel periodo.

"Mentre la pandemia si diffonde in tutta l'America, l'interesse dei consumatori per i grandi acquisti di biglietti come i veicoli è completamente scomparso. E per quelle persone ancora interessate all'acquisto, in molti mercati non possono a causa della chiusura obbligatoria della concessionaria, ", ha affermato l'economista senior di Cox Automotive Charlie Chesbrough, che prevedeva più dolore nei prossimi mesi.

"È probabile che aprile vedrà ulteriori cali storici, guidato in gran parte dalla mancanza di fiducia dei consumatori e da un aumento sostanziale della disoccupazione. E questa tendenza continuerà probabilmente all'inizio dell'estate, nella migliore delle ipotesi, "Ha detto Chesbrough.

GM ha affermato che le vendite sono diminuite di circa il 7% rispetto allo stesso periodo del 2019 a 618, 335 veicoli a causa di un calo significativo a marzo, poiché le città e gli stati degli Stati Uniti hanno drasticamente ridotto l'attività per cercare di limitare la diffusione di COVID-19.

Il colosso automobilistico statunitense, che ha annunciato un'impresa con la società di dispositivi medici Ventec per costruire ventilatori per curare il crescente numero di vittime del virus, continua a mantenere aperti alcuni rivenditori nelle aree con ordini di soggiorno a domicilio per servire i primi soccorritori e gli operatori sanitari.

Fiat Chrysler ha affermato che le vendite negli Stati Uniti sono scese del 10% a 446, 768, poiché "il forte slancio di gennaio e febbraio è stato più che compensato dall'impatto economico negativo del coronavirus a marzo".

Come GM, Fiat Chrysler ha continuato a mantenere aperti gli showroom e ha consentito l'ordinazione online di auto.

Edmunds.com prevede un calo a livello di settore dell'11,8 per cento nel periodo gennaio-marzo a 3,5 milioni di veicoli nel mercato statunitense.

"I primi due mesi dell'anno sono iniziati con un buon ritmo di vendita, ma il mercato ha preso una svolta drammatica a metà marzo quando più città e stati hanno iniziato ad attuare politiche di soggiorno a casa a causa della crisi del coronavirus, e i consumatori hanno comprensibilmente spostato la loro attenzione su altre cose, "ha detto Jessica Caldwell, Direttore esecutivo delle intuizioni di Edmunds.

"Il mondo intero è capovolto in questo momento, e l'industria automobilistica sfortunatamente non è immune agli impatti economici ad ampio raggio di questa pandemia senza precedenti".

© 2020 AFP