Questa foto fornita da Nissan mostra la Nissan Leaf del 2023, una piccola berlina elettrica con un'autonomia stimata dall'EPA fino a 215 miglia. Credito:Jay K. McNally/Per gentile concessione di Nissan North America tramite AP
L'interesse degli acquirenti per i veicoli elettrici, o veicoli elettrici, è in aumento. Secondo i dati del Pew Research Center nel 2021, è molto o in qualche modo probabile che il 40% dei proprietari di veicoli elettrici non acquisterà un veicolo elettrico come prossimo veicolo. Ma molti degli ultimi modelli sono anche costosi; un ritiro Rivian R1T, ad esempio, parte da più di $ 70.000 e può facilmente costare più di $ 90.000.
Per fortuna, ci sono veicoli elettrici a basso prezzo sul mercato e due scelte interessanti sono la Nissan Leaf e la Chevrolet Bolt EV.
La Nissan Leaf è il veicolo elettrico pionieristico per le persone che desiderano una corsa a emissioni zero a basso prezzo. Il modello 2023 parte da $ 28.895 comprese le spese di destinazione e il modello Leaf Plus con un'autonomia più lunga ha un prezzo iniziale di $ 36.895.
Chevy ha anche un occhio al valore. La Bolt EV costava più di $ 30.000, ma per l'anno modello 2023 Chevrolet ha abbassato il prezzo di partenza a $ 26.595. Anche un modello Bolt EV 2LT più ben equipaggiato arriva a circa $ 31.000.
Qual è l'acquisto migliore? Gli esperti di auto di Edmunds hanno confrontato entrambi i veicoli elettrici per scoprirlo.
Questa foto fornita da General Motors mostra la Chevrolet Bolt EV del 2022, una piccola berlina elettrica con un'autonomia stimata dall'EPA di 259 miglia. Credito:Jeff Ludes/Per gentile concessione di General Motors tramite AP
POTENZA, AUTONOMIA E RICARICA
I veicoli elettrici economici erano noti per le brevi autonomia e poca potenza, ma non è completamente il caso di questi rivali. La Leaf S a corto raggio produce 147 cavalli e ha un'autonomia stimata dall'EPA di 149 miglia. Questi numeri sono insignificanti, ma il modello SV Plus a lungo raggio racchiude un motore elettrico da 214 cavalli più competitivo e un'autonomia di 212 miglia. Edmunds ha anche condotto il Leaf Plus attraverso i suoi test di autonomia nel mondo reale ed è riuscito a percorrere 237 miglia a piena carica.
Il Bolt EV ha un solo modello tra cui scegliere e vanta 200 cavalli e un'autonomia stimata dall'EPA di 259 miglia. È andato anche più lontano nei test nel mondo reale di Edmunds:278 miglia.
Entrambi i veicoli elettrici possono essere ricaricati a casa o presso una stazione di ricarica rapida CC pubblica. I tempi di ricarica sono simili a casa, ma se equipaggiato con la batteria più grande, il Leaf si ricarica più velocemente in una stazione di ricarica rapida. Tuttavia, Leaf ha una porta di ricarica in stile CHAdeMO, che potrebbe non essere supportata in tutte le stazioni di ricarica rapida.
Vincitore:Bolt EV
TECNOLOGIA E CARATTERISTICHE
Questi veicoli elettrici economici sono sorprendentemente ben equipaggiati con tecnologia e altre funzionalità. Entrambi i modelli Leaf hanno un ampio touchscreen da 8 pollici e supportano l'integrazione di smartphone Apple CarPlay e Android Auto. La Leaf S di base viene fornita di serie con numerosi aiuti alla guida avanzati e il modello SV Plus aggiunge il sistema ProPilot Assist, che combina il cruise control adattivo e il centraggio della corsia per una guida più facile in autostrada. Non sono disponibili sedili in pelle o un sistema audio aggiornato.
Bolt EV racchiude un touchscreen da 10,2 pollici più grande con una grafica più nitida. L'assetto 1LT di base del Bolt EV viene fornito con meno ausili per il guidatore, ma l'assetto 2LT superiore costa all'incirca lo stesso della Leaf S base e aggiunge più aiuti al guidatore più sedili in pelle. Può anche essere dotato di cruise control adattivo e un sistema audio Bose per non molto di più.
Vincitore:Bolt EV
GUIDA E COMFORT
Entrambi i veicoli elettrici sono veloci in città e vantano un'accelerazione simile a 0-60 mph. La guida con un solo pedale, che consente di rallentare il veicolo sollevando il pedale dell'acceleratore, può essere effettuata in entrambi i veicoli elettrici. Può facilitare la guida e aumentare l'autonomia.
In termini di comfort, la Leaf ha sedili anteriori più di supporto rispetto alla Bolt e offre una guida più fluida. La corsa della Bolt EV è ancora abbastanza comoda, ma a differenza della Leaf, i tratti accidentati della strada e le buche possono creare una corsa instabile e frenetica. Senza motori a benzina rumorosi, potresti pensare che il rumore della strada e del vento sia prevalente, ma entrambi i veicoli elettrici fanno un ottimo lavoro riducendo al minimo il rumore esterno.
Vincitore:Foglia
SPAZIO PASSEGGERI E CARGO
La Leaf e la Bolt EV sono molto pratiche grazie al loro stile di carrozzeria hatchback. La differenza più grande è lo spazio di carico. Dietro i sedili posteriori, i 23,6 piedi cubi della Foglia di vano di carico battono i 16,6 piedi cubi del Bolt EV. La stanza dei passeggeri è simile. Lo spazio per la testa e le spalle è quasi identico sia nei sedili anteriori che in quelli posteriori, ma il Bolt EV offre più spazio per le gambe dei sedili anteriori e posteriori. In definitiva, la scelta migliore qui dipende da ciò di cui hai bisogno di più.
Vincitore:pareggio
EDMUNDS DICE:
Con un prezzo di partenza inferiore alla Leaf S a corto raggio base e significativamente inferiore al modello SV Plus, la Bolt EV vince questo confronto. I potenziali acquirenti di Bolt potrebbero voler aspettare fino al 2023, quando ancora una volta potranno beneficiare di un credito d'imposta per veicoli elettrici fino a $ 7.500 grazie all'Inflation Reduction Act. Questo rende il Bolt un'opzione ancora più conveniente. Ma non si tratta solo del prezzo; Bolt EV vince anche con la sua autonomia di guida più lunga e il sistema di infotainment superiore. + Esplora ulteriormente
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