Oltre a prevedere un'eventuale sanzione, Anche la BMW ha dovuto affrontare un aumento dei costi e un calo dei ricavi
Martedì, la casa automobilistica tedesca di fascia alta BMW ha riportato un crollo dei profitti nel primo trimestre in quanto ha prenotato un addebito di 1,4 miliardi di euro (1,6 miliardi di dollari) relativo a un'indagine su un cartello dell'UE.
Gli utili netti del gruppo sono crollati del 74,2% su base annua, a 588 milioni di euro, ha detto il gruppo in una nota.
L'accusa di Bruxelles secondo cui BMW avrebbe colluso con Daimler e Volkswagen per evitare di competere sulla tecnologia di controllo delle emissioni significa "è probabile che la Commissione UE emetterà una multa significativa, ", ha affermato il produttore di Monaco di Baviera.
BMW ha già avvertito gli investitori quando i dettagli dell'indagine sono stati pubblicati il mese scorso che avrebbe dovuto accantonare almeno un miliardo di euro.
Ma l'azienda ha affermato che le autorità garanti della concorrenza stanno cercando "di equiparare il coordinamento consentito delle posizioni del settore in merito al quadro normativo con accordi di cartello illegali".
"Se necessario (BMW) contesterà le accuse della Commissione Ue con tutti i mezzi legali a sua disposizione, "aggiunse.
Oltre alla disposizione, il gruppo ha affermato che i crescenti costi di ricerca e sviluppo e gli investimenti hanno anche indebolito i guadagni, mentre i ricavi sono scesi dello 0,9% a 22,5 miliardi di euro.
Tuttavia "in termini operativi, rimaniamo saldamente sulla rotta, L'amministratore delegato Harald Krueger ha dichiarato:aggiungendo che un'ondata di nuovi modelli in arrivo nella seconda metà dell'anno dovrebbe sollevare il business.
Escluso l'effetto della disposizione, BMW ha ottenuto un margine operativo del 5,6%, inferiore a quello dei primi tre mesi del 2018.
Il gruppo ha confermato i propri obiettivi per il resto dell'anno, puntando a un "lieve aumento" delle vendite di unità, ma indicando continui aumenti dei costi e minacce protezionistiche che minano i guadagni.
L'utile ante imposte "si prevede che sia ben al di sotto del livello dell'anno precedente, "Bmw ha detto, dopo un calo dell'8,1% nel 2018.
© 2019 AFP
