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Stai guidando lentamente lungo una strada, alla ricerca di un posto dove parcheggiare. Si incontra un lungo tratto di parcheggio parallelo. Ma con tua frustrazione, gli spazi lasciati dai tentativi di parcheggio di altre persone non sono abbastanza lunghi da poterti adattare. La ricerca continua.
Tratti dalle nostre esperienze frustranti con il parcheggio, abbiamo deciso di rispondere alla domanda una volta per tutte:qual è il modo migliore per parcheggiare in parallelo la tua auto? La nostra ricerca ha trovato una risposta semplice.
Dovresti sempre parcheggiare a un'estremità di un parcheggio, lasciando uno spazio il più ampio possibile all'altra estremità. Non importa quale sia la fine, ricordati solo di lasciare spazio a te stesso per uscire. Anche se può sembrare ovvio, una rapida occhiata alla strada fuori casa mostrerà a molti conducenti che parcheggiare in mezzo allo spazio è la cosa migliore, o semplicemente non pensarci molto.
Ottimizzare il modo in cui parcheggiamo le nostre auto nelle città è importante, perché i parcheggi gratuiti sono, per loro natura, una risorsa limitata. Abbiamo preso le nostre auto con una vendetta mentre il mondo riemerge lentamente dai blocchi. I dati sulla mobilità mostrano che le nostre città stanno tornando alla vita, con i nostri comportamenti di viaggio che cambiano a loro volta.
Anche se molti di noi stanno ancora lavorando da casa, quelli di noi che fanno il pendolare sono riluttanti a tornare sui mezzi pubblici. Avrai già notato il risultato in base al traffico. Il numero di auto sulle strade delle città australiane ha già raggiunto o superato i numeri pre-COVID, così come la domanda di parcheggio.
Come possiamo parcheggiare tutti meglio?
Tutti conoscono gli spazi contrassegnati, dove le linee dipinte indicano dove parcheggiare. Questi aiutano a gestire le nostre frustrazioni con parcheggi inaffidabili, ma sono dannosi per la densità perché ogni spazio deve poter ospitare un'auto di grandi dimensioni.
I dati di Apple Mobility mostrano che l'attività è ripresa a Sydney, con una ripresa della guida più forte rispetto al trasporto pubblico o all'andatura a piedi. Credito:covid19.apple.com/mobility
Nella nostra ricerca, ci siamo concentrati sui parcheggi paralleli non contrassegnati, come quelli che si trovano nella maggior parte delle strade residenziali. Questo perché qui possiamo controllare esattamente dove posizioniamo le nostre auto.
Abbiamo testato quattro strategie che i conducenti possono seguire in questi tipi di parchi:
parcheggiare sempre il più indietro possibile parcheggiare alle due estremità dello spazioparco al centro dello spazio parcheggiare a caso in qualsiasi punto dello spazio disponibile.
Abbiamo simulato cosa accadrebbe nella situazione comune in cui la domanda supera l'offerta, in cui c'è sempre un'auto in attesa di parcheggiare, con un autista pronto ad aspettare che qualcun altro se ne vada.
La peggiore strategia per massimizzare i parcheggi? Parcheggio in mezzo allo spazio. Potresti trovarlo utile se, ad esempio, volessi scoraggiare le persone dal parcheggiare direttamente fuori casa. Parcheggiare in mezzo allo spazio disponibile rende più difficile stipare più auto.
Abbiamo scoperto che parcheggiare in modo casuale in uno spazio può produrre risultati leggermente migliori. Molti conducenti usano questa strategia inconsciamente.
Ma nel complesso, la strategia migliore per sistemare il maggior numero di auto in uno scarso parcheggio in strada è parcheggiare alle due estremità dello spazio. Non importa a quale estremità parcheggi, e non importa nemmeno se scegli la stessa estremità dei tuoi vicini. In questo scenario, potremmo adattare la maggior parte delle auto su qualsiasi strada.
Le quattro strategie di parcheggio che abbiamo testato. Il tempo scorre dal basso verso l'alto, con le auto che se ne vanno e vengono sostituite. Le auto sono rappresentate da rettangoli colorati, con la larghezza del rettangolo la lunghezza dell'auto e l'altezza del rettangolo per quanto tempo è stata parcheggiata. Il bianco rappresenta uno spazio vuoto lungo il cordolo. Credito:Autore fornito
Abbiamo anche analizzato cosa succede quando c'è solo una piccola distanza tra i vialetti o gli incroci. Se vivi in una strada con cordoli più corti, parcheggiare alle due estremità dello spot diventa ancora più vantaggioso.
Quanto è significativa questa tecnica? In molte zone residenziali è possibile quasi raddoppiare il numero di auto in grado di circolare su strada parcheggiando davanti o dietro agli spazi disponibili.
Problemi con il parcheggio
Il parcheggio è una risorsa scarsa che dobbiamo gestire con attenzione per incoraggiare altre modalità di trasporto, come il trasporto pubblico e attivo. Anche il deposito di automobili su terreni di pregio è un cattivo uso degli immobili. Se arriveranno auto a guida autonoma, potremmo vedere un futuro in cui le auto si dirigeranno verso parcheggi remoti e libereranno tutto il terreno altamente accessibile attualmente utilizzato per il parcheggio in strada.
Se volessimo ridurre la domanda di parcheggio, dovremmo incoraggiare più persone a tornare sui mezzi pubblici attraverso misure come l'abbassamento delle tariffe o l'aumento del costo del parcheggio o del carburante. Potremmo anche costruire parcheggi extra vicino alle stazioni ferroviarie o alle stazioni degli autobus.
Ma dato che è improbabile che queste misure avvengano nel prossimo futuro, dobbiamo sfruttare al meglio il parcheggio che abbiamo.
Fino ad allora, la gestione dei parcheggi su strada rimarrà una questione controversa, in particolare nelle nostre città più congestionate. A Sydney, ad esempio, i residenti ei pendolari fanno a gara con i visitatori per il diritto di parcheggiare in una determinata strada.
Poiché la quantità di parcheggio su strada è più o meno fissa, dovremmo sfruttare al massimo lo spazio che abbiamo. La prossima volta che ti imbatti in un parco parallelo non contrassegnato, prova a parcheggiare nella parte anteriore o posteriore dello spazio.
