Di Carlos ManoAggiornato il 24 marzo 2022
Un motore lineare funziona secondo gli stessi principi di un motore convenzionale, sfruttando l'elettricità e il magnetismo per creare movimento. A differenza di un motore rotativo, un motore lineare sposta un carico in linea retta. Sono comunemente utilizzati nei sistemi ferroviari come treni, monorotaie e giostre dei parchi di divertimento e fungono anche da nucleo degli acceleratori lineari. I concetti alla base dei motori lineari sono ideali per progetti didattici e prototipi tecnologici del futuro.
Appoggia una pista piana e installa una serie di magneti permanenti alternati sotto di essa, con i poli nord (N) e sud (S) rivolti verso l'alto. Mentre il veicolo si muove lungo il binario incontrerà questi poli in sequenza, creando un gradiente magnetico che guida il movimento.
Posiziona due fili conduttivi sulla superficie della pista:uno sul lato sinistro e uno su quello destro. Tra ogni coppia di magneti, abbassa i fili in modo che si incrocino. Questo incrocio fa sì che l'elettromagnete del veicolo inverta la polarità mentre passa accanto a ciascun magnete, garantendo una spinta in avanti continua.
Collega i cavi all'inizio del percorso ai terminali di una batteria o di un alimentatore CC.
Il componente principale del veicolo è un elettromagnete. Puoi acquistare una bobina già pronta o costruirne una avvolgendo diversi metri di filo di rame smaltato attorno a un nucleo di ferro. Posiziona la bobina in modo che la sua estremità sia vicina ai magneti della pista; il nucleo potrebbe estendersi leggermente al di sotto del telaio del veicolo.
Collegare un'estremità della bobina al cavo del binario sinistro e l'altra al cavo del binario destro. Garantire un contatto elettrico solido in modo che la bobina possa essere alimentata continuamente mentre il veicolo si muove.
Guidare il veicolo e osservarne il movimento. L'elettromagnete dovrebbe invertire la polarità quando si avvicina a un magnete che altrimenti lo respingerebbe, consentendo al veicolo di essere attratto verso il magnete successivo mentre quello precedente lo spinge in avanti.
Regola la spaziatura tra i magneti del binario e il punto preciso in cui i cavi si incrociano per ottimizzare velocità e fluidità. Piccole modifiche possono migliorare significativamente le prestazioni.
L'uso di rulli conduttivi nell'interfaccia veicolo-cingolo riduce l'attrito, ma trovare rulli elettricamente conduttivi può essere difficile.
Il funzionamento continuo può danneggiare il veicolo se non gestito correttamente. Estendi il binario oltre i magneti alternati e installa un fermo ammortizzato all'estremità per assorbire l'impatto e proteggere il motore e il veicolo.
