Hyundai ha scoperto un nuovo problema che può causare il guasto o l'incendio dei motori delle sue auto, emettere un altro richiamo per risolvere i problemi che hanno colpito più di 6 milioni di veicoli negli ultimi 3, 5 anni.

La casa automobilistica coreana, sotto la pressione dei regolatori di sicurezza, sta ricordando circa 20, 000 auto Veloster negli Stati Uniti e in Canada perché il carburante può accendersi prematuramente nei cilindri attorno ai pistoni. Ciò può causare una pressione eccessiva e danneggiare il motore, causando l'arresto dei veicoli e in alcuni casi l'incendio, secondo i documenti Hyundai pubblicati venerdì dalla National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti.

È un problema diverso da quello che ha causato il resto dei richiami dal 2015 da parte di Hyundai e della sua casa automobilistica affiliata Kia, che sono stati afflitti da guasti al motore e incendi negli Stati Uniti.

Il richiamo, che copre solo il Veloster 2013 con motori da 1,6 litri, è dovuto a un problema software che è stato riscontrato solo in quell'anno modello e non in altri motori Hyundai, ha detto il portavoce dell'azienda Michael Stewart. Venerdì il portavoce di Kia James Bell non ha risposto ai messaggi in cerca di commenti.

Jason Levine, direttore esecutivo del Centro per la sicurezza automobilistica, un gruppo di consumatori che ha presentato una petizione al governo chiedendo più richiami di Hyundai e Kia, ha detto che i problemi di incendio e motore continuano a diffondersi a più veicoli.

"Questo richiamo solleva la questione se siamo anche oltre la punta dell'iceberg con questi incendi non incidenti con entrambi questi produttori, "Levine ha detto. "Quante volte sentiremo da Hyundai o Kia che queste circostanze sono uniche per un particolare modello e poi avremo un altro richiamo o una situazione di incendio annunciata settimane o mesi dopo?"

Hyundai ha affermato nei documenti che ha analizzato le richieste di incendio dei proprietari e ha riportato i risultati a NHTSA, che a dicembre ha sollevato interrogativi sul Veloster. La società ha rintracciato il problema nel software di controllo del motore nei veicoli realizzati nello stabilimento di Ulsan in Corea del Sud dal 26 aprile. dal 2012 al 16 ottobre 2013, secondo documenti.

Mentre le richieste erano alte per il modello 2013, sono diminuiti a partire dal 2014, ha scritto la società. Il software è stato aggiornato sui veicoli in fabbrica nell'ottobre del 2013, ha detto la società. Hyundai ha scritto che non è a conoscenza di incidenti o lesioni.

I concessionari installeranno il software aggiornato sulle auto richiamate. I proprietari saranno avvisati a partire dal 13 maggio.

A febbraio, Kia ha annunciato che avrebbe richiamato il piccolo SUV Soul con il motore della stessa cilindrata a causa di problemi di incendio e guasto del motore, ma Stewart ha detto che era per un problema diverso dal Veloster.

Il richiamo dell'Anima ha riguardato quasi 379, 000 veicoli dal 2012 al 2016. I documenti hanno dimostrato che temperature elevate dei gas di scarico possono danneggiare i convertitori catalitici, che controllano l'inquinamento. Ciò può causare una combustione anomala e danneggiare pistoni e bielle. Una biella guasta può perforare il blocco motore e causare perdite di olio che possono causare incendi.

Finora Hyundai e Kia hanno richiamato circa 2,4 milioni di veicoli per risolvere problemi che possono causare incendi e guasti al motore dal 2015. Inoltre, le case automobilistiche stanno facendo una "campagna di miglioramento del prodotto" che copre altri 3,7 milioni di veicoli per installare software che avviserà i conducenti di possibili guasti al motore e invierà le auto in modalità "limp" a velocità ridotta se vengono rilevati problemi.

Entrambe le case automobilistiche sono sotto inchiesta da NHTSA per essere potenzialmente lente nel riparare i veicoli difettosi.

Il Center for Auto Safety afferma di aver trovato più di 300 denunce di incendio Hyundai-Kia in un database del governo, che è alto rispetto a veicoli simili. Levine ha affermato che le denunce di incendio all'NHTSA sono arrivate da tutto il paese, inclusa una morte in Ohio nell'aprile del 2017.

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