Il rapporto di trasmissione rappresenta la relazione tra il numero di denti tra le due marce che si uniscono. Il rapporto di trasmissione a cremagliera e pignone è leggermente diverso in quanto misura il movimento del rack di distanza. Questo rapporto mostra il numero di giri che ogni marcia fa rispetto al rack su cui si muove. Gli ingranaggi a cremagliera convertono il moto rotazionale in movimento lineare.

Cremagliera e pignone

Un sistema di ingranaggi a pignone e cremagliera è costituito da un ingranaggio tondo noto come pignone e piatto , componente dentato noto come rack. Il principio è lo stesso, ma piuttosto che il numero di rotazioni, il rapporto determina la distanza lineare percorsa dal rack con ciascuna rotazione del pignone. Gli ingranaggi a pignone e cremagliera sono utilizzati per sterzare in alcune automobili, montascale e alcuni tram e ferrovie che hanno l'ingranaggio a cremagliera nel mezzo della pista per arrampicarsi su pendenze ripide.

Calcolo rack- e-Pignone rapporto ingranaggio

Invece di contare il numero di denti in ciascuna marcia, misurare la distanza in cui il rack si muove in pollici. Misurare la distanza dalla fine del rack a un punto arbitrario, ruotare il pignone di un giro completo e quindi misurare nuovamente la distanza. La differenza tra i due è il rapporto di trasmissione.

Calcolo rapporto di trasmissione

Per due ingranaggi tondi standard, il rapporto di trasmissione viene calcolato contando il numero di denti su ciascuna marcia e dividendo il numero di denti denti sull'ingranaggio del conducente dal numero di denti sull'ingranaggio condotto. Ad esempio, un ingranaggio con 25 denti guida una marcia con 75 denti. Dividere 25 per 75 ti dà un rapporto di 3/1, il che significa che per ogni tre rotazioni fatte dall'ingranaggio di guida, la marcia più grande gira una volta.