Più di 400 iceberg sono andati alla deriva nelle rotte di navigazione del Nord Atlantico la scorsa settimana in uno sciame insolitamente grande per questo inizio di stagione, costringendo le navi a rallentare oa fare deviazioni per centinaia di miglia.

Gli esperti lo attribuiscono a venti in senso antiorario insolitamente forti che stanno attirando gli iceberg a sud, e forse anche il riscaldamento globale, che sta accelerando il processo mediante il quale i pezzi della calotta glaciale della Groenlandia si staccano e galleggiano via.

Da lunedì, c'erano circa 450 iceberg vicino ai Grand Banks di Terranova, rispetto ai 37 di una settimana prima, secondo l'International Ice Patrol della US Coast Guard a New London, Connecticut. Questi tipi di numeri di solito non si vedono fino alla fine di maggio o all'inizio di giugno. La media per questo periodo dell'anno è di circa 80.

Nelle acque vicine al punto in cui è affondato il Titanic nel 1912, gli iceberg stanno costringendo le navi a prendere precauzioni.

Invece di tagliare dritto attraverso l'oceano, le navi transatlantiche stanno facendo deviazioni che possono aggiungere circa 400 miglia al viaggio. Questo è un giorno e mezzo di tempo di viaggio aggiuntivo per molte grandi navi da carico.

Vicino alla costa di Terranova, le navi da carico di proprietà di Oceanex stanno tornando a 3 o 4 nodi mentre si dirigono verso il loro porto di partenza a St. John's, che può aggiungere fino a un giorno al viaggio, detto presidente esecutivo, Il capitano Sid Hynes.

Una nave è stata ritirata dal servizio per riparazioni dopo aver urtato un pezzo di ghiaccio, Egli ha detto.

"Rende tutto più costoso, "Hynes ha detto mercoledì. "Stai bruciando più carburante, ci vuole più tempo, ed è dura per l'attrezzatura." Lo ha definito un "anno molto insolito".

Guardia Costiera Cmdr. Gabrielle McGrath, che guida la pattuglia del ghiaccio, ha detto che non ha mai visto un aumento così drastico in così poco tempo. Aggiungendo al pericolo, sono stati scoperti tre iceberg al di fuori dei confini dell'area che la Guardia Costiera aveva consigliato ai marinai di evitare, lei disse.

McGrath prevede una quarta "stagione dei ghiacci estremi" consecutiva con oltre 600 iceberg nelle rotte di navigazione.

La maggior parte degli iceberg che entrano nel Nord Atlantico si sono "separati" dalla calotta glaciale della Groenlandia. Michael Mann, direttore dell'Earth System Science Center presso la Pennsylvania State University, ha detto che è possibile che il cambiamento climatico stia portando a più iceberg nelle rotte di navigazione, ma anche i modelli di vento sono importanti.

Nel 2014, ce n'erano 1, 546 iceberg nelle rotte di navigazione:la sesta stagione più grave mai registrata dal 1900, secondo la pattuglia. C'erano 1, 165 iceberg nel 2015 e 687 nel 2016.

L'International Ice Patrol è stata costituita dopo l'affondamento del Titanic per monitorare il pericolo di iceberg nel Nord Atlantico e avvertire le navi. Conduce voli di ricognizione che vengono utilizzati per produrre carte.

In 104 anni, nessuna nave che ha ascoltato gli avvertimenti ha colpito un iceberg, secondo la pattuglia del ghiaccio.

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