Per la prima volta, l'impronta turistica mondiale è stata quantificata lungo tutta la catena di approvvigionamento, dai voli ai souvenir, e si è rivelata un contributo significativo e crescente alle emissioni di gas serra (GHG).

Le piccole isole attraggono una quota sproporzionata di emissioni di carbonio, considerando le loro piccole popolazioni, attraverso arrivi internazionali, mentre gli Stati Uniti sono responsabili della maggior parte delle emissioni complessivamente generate dal turismo.

La ricerca, condotta dal gruppo di ricerca sulla catena di approvvigionamento dell'analisi integrata della sostenibilità leader a livello mondiale presso l'Università di Sydney, ha rilevato che l'impronta turistica globale globale delle emissioni di gas serra legate al turismo è circa quattro volte maggiore rispetto alle stime precedenti, sta crescendo più velocemente del commercio internazionale ed è già responsabile di quasi un decimo dei gas serra globali.

I ricercatori raccomandano che l'assistenza finanziaria e tecnica potrebbe aiutare a condividere oneri come il riscaldamento globale sugli sport invernali, innalzamento del livello del mare sulle isole basse e impatti dell'inquinamento su destinazioni esotiche e vulnerabili.

Una raccomandazione chiave:vola di meno e paga di più, ad esempio per l'abbattimento del carbonio.

Un documento sui risultati, "L'impronta di carbonio del turismo globale", pubblica oggi nella rivista peer-reviewed Cambiamenti climatici naturali .

L'autore corrispondente Dr. Arunima Malik, della Scuola di Fisica, ha affermato che la complessa ricerca ha richiesto un anno e mezzo per completare e incorporare più di un miliardo di catene di approvvigionamento stimato e il loro impatto sull'atmosfera.

"La nostra analisi è un primo sguardo al mondo sul vero costo del turismo, compresi i beni di consumo come il cibo da mangiare fuori e i souvenir, è una valutazione completa del ciclo di vita del turismo globale, assicurandoci di non perdere alcun impatto, " ha detto il dottor Malik.

"Questa ricerca colma una lacuna cruciale identificata dall'Organizzazione mondiale del turismo e dall'Organizzazione meteorologica mondiale per quantificare, in modo completo, l'impronta turistica mondiale".

Co-autore Dr. Ya-Yen Sun, dalla Business School dell'Università del Queensland e dalla National Cheng Kung University, Taiwan, ha affermato che un ripensamento del turismo come "a basso impatto" è cruciale.

"Dato che il turismo è destinato a crescere più velocemente di molti altri settori economici, la comunità internazionale può considerare la sua inclusione in futuro negli impegni per il clima, come l'Accordo di Parigi, collegando i voli internazionali a nazioni specifiche, " lei disse.

"Potrebbero essere necessarie tasse sul carbonio o schemi di scambio di carbonio, in particolare per l'aviazione, per ridurre la crescita futura incontrollata delle emissioni legate al turismo".

Ricercatore capo dell'Università di Sydney, Professor Manfred Lenzen, ha affermato che lo studio ha rilevato che il viaggio aereo è il contributo chiave all'impronta del turismo e che l'industria ad alta intensità di carbonio comprenderà una proporzione sempre più significativa delle emissioni globali poiché la crescente ricchezza e gli sviluppi tecnologici hanno reso i viaggi di lusso più convenienti.

"Abbiamo scoperto che l'impronta di carbonio pro-capite aumenta fortemente con l'aumento del benessere e non sembra saziarsi con l'aumentare dei redditi, " Ha detto il professor Lenzen.

Per i vacanzieri, Il professor Lenzen ha affermato che pagare per l'abbattimento del carbonio potrebbe aumentare significativamente il prezzo di un viaggio, indicare una ricerca precedente* che indicava robusti schemi di compensazione non equivaleva a piccoli cambiamenti.

"Per rendere il mio viaggio più sostenibile, per le generazioni future, investo in opzioni di abbattimento a lungo termine a prezzi che includano almeno i costi di abbattimento medi, come investire nell'imboschimento, piuttosto che assumere solo frutti bassi, come l'efficienza energetica residenziale."

"Se volassi da Melbourne al ritorno nel Regno Unito, Pagherei almeno $ 425 in più** per compensare le mie emissioni; per un viaggio di ritorno tra Sydney e Brisbane, circa $ 45 in più, " Ha detto il professor Lenzen.

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Precedenti ricerche hanno quantificato l'impronta di carbonio di aspetti specifici delle operazioni turistiche come hotel, eventi e infrastrutture di trasporto; e in particolari paesi o regioni.

Questo nuovo studio ha incluso 189 singoli paesi e tutte le catene di approvvigionamento a monte.

Gli Stati Uniti sono in cima alla classifica dell'impronta di carbonio, seguita dalla Cina, Germania e India. La maggior parte di queste impronte di carbonio è causata dai viaggi interni; il viaggio d'affari non poteva essere distinto dal turismo.

In paesi come le Maldive, Maurizio, Cipro e le Seychelles, il turismo internazionale rappresenta tra il 30 e l'80 per cento delle emissioni nazionali.

Il documento rileva che gli arrivi internazionali e le entrate del turismo sono cresciute a un ritmo compreso tra il tre e il cinque percento annuo, superando la crescita del commercio internazionale.

Lo studio ha rilevato che si prevede che il turismo cresca a un 4% annuo, superando molti altri settori economici.

Tra il 2009 e il 2013, l'impronta di carbonio globale del turismo è aumentata da 3,9 a 4,5 Gt di CO2-e, quattro volte più delle stime precedenti, rappresentando circa l'8% delle emissioni globali di gas serra. Trasporto, lo shopping e il cibo contribuiscono in modo significativo.