La California si è mossa venerdì per eliminare i combustibili fossili dalla sua flotta di 12 persone, 000 autobus di transito, promulgare un mandato per la prima volta nella nazione che aumenterà notevolmente il numero di autobus elettrici sulla strada.

Il California Air Resources Board ha votato per richiedere che tutti i nuovi autobus siano privi di emissioni di carbonio entro il 2029. I sostenitori dell'ambiente prevedono che gli ultimi autobus che emettono gas serra verranno gradualmente eliminati entro il 2040.

Mentre gli autobus puliti costano più dei veicoli diesel e a gas naturale che sostituiranno, i sostenitori del mandato affermano di avere costi di manutenzione e carburante inferiori. I sostenitori sperano che la creazione della domanda per migliaia di autobus puliti riduca il prezzo di quegli autobus e alla fine di altri veicoli pesanti come i camion.

La California ha 153 autobus a emissioni zero in circolazione oggi con centinaia di altri in ordine. La maggior parte sono elettrici, sebbene la tecnologia esista anche per gli autobus alimentati da celle a combustibile a idrogeno.

"Ogni stato potrebbe fare una strategia come questa, " ha detto Adrian Martinez, un avvocato per la Giustizia della Terra, un gruppo legale ambientale che sostiene la regola. "Questo è qualcosa che la California ha fatto per prima perché abbiamo importanti problemi di qualità dell'aria e di inquinamento, ma questo è qualcosa che altri stati potrebbero perseguire.

I sussidi statali e federali esistenti sono disponibili per aiutare le agenzie di transito ad assorbire alcuni dei costi più elevati degli autobus senza emissioni di carbonio, insieme ai soldi dell'accordo dello stato con la Volkswagen per il software di frode delle emissioni della casa automobilistica tedesca.

Nell'approvare il mandato, i membri del consiglio di amministrazione dell'aria hanno citato sia una riduzione delle emissioni di gas serra che una migliore qualità dell'aria lungo i corridoi di transito molto trafficati nelle città inquinate dallo smog.

Il settore dei trasporti rappresenta il 40% dei gas serra della California, e quelle emissioni stanno aumentando anche se le emissioni elettriche sono diminuite sostanzialmente.

La California ha bisogno di trasportare drasticamente le emissioni per raggiungere i suoi obiettivi aggressivi sul cambiamento climatico.

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