Una nuova ricerca suggerisce che le politiche di mitigazione del clima di crescita verde non sono sufficienti per raggiungere gli ambiziosi obiettivi dell'accordo di Parigi, limitare il riscaldamento globale ben al di sotto dei 2°C entro la fine del secolo.

Le politiche di crescita verde dominano il discorso sulla mitigazione del cambiamento climatico, ma quanto possono contribuire alla rapida decarbonizzazione? Jonas Sonnenschein dell'Università di Lund ha valutato gli effetti e il potenziale delle politiche di mitigazione del clima di crescita verde nel suo dottorato di ricerca. tesi "Crescita verde e rapida decarbonizzazione? Valutazione degli obiettivi politici, scelta dello strumento e meccanismi comportamentali”.

"Le politiche di crescita verde sono ampiamente incompatibili con rapide riduzioni di CO ₂ emissioni perché mettono troppo l'accento sullo sviluppo economico, perché spesso ignorano i comportamenti reali delle persone, e poiché spesso trascurano interventi politici più rigorosi come regolamenti e standard, " spiega Jonas Sonnenschein.

I risultati della tesi suggeriscono che, finora, le politiche di crescita verde non sono state efficaci nel guidare la rapida decarbonizzazione necessaria per raggiungere gli obiettivi di Parigi. Due casi di studio supportano questa affermazione, compreso uno studio sulla strategia nazionale di crescita verde della Corea del Sud dopo la crisi finanziaria globale del 2008/09, e uno studio sul sostegno pubblico allo sviluppo di tecnologie energetiche a basse emissioni di carbonio nei paesi nordici.

"Dobbiamo ricercare e suggerire politiche di mitigazione del cambiamento climatico che siano veramente coerenti con gli obiettivi di Parigi per essere in grado di guidare efficacemente la rapida decarbonizzazione necessaria. Il caso sudcoreano ha dimostrato che le strategie di crescita verde orientate alla crescita possono al massimo fare un intaccare il percorso delle emissioni, ma sono necessarie politiche più rigorose per raggiungere gli obiettivi di Parigi, "dice Jonas Sonnenschein.

Per di più, il sostegno all'innovazione tecnologica a basse emissioni di carbonio deve anche riflettere la necessità di una rapida decarbonizzazione. Il caso di studio nordico ha dimostrato che il finanziamento pubblico della ricerca e dello sviluppo è stato troppo cauto in passato e si è concentrato sugli aspetti commerciali piuttosto che sul potenziale di decarbonizzazione, riassume Jonas Sonnenschein.

Anche l'indagine sull'impatto dei fattori comportamentali è centrale nella tesi e ci sono diversi modi in cui questi fattori possono influenzare la progettazione e la scelta delle politiche climatiche di crescita verde.

"Nella mia tesi, Ho studiato le politiche climatiche per la crescita verde considerando sia la tecnologia che il cambiamento comportamentale. Ho scoperto che andando oltre il cambiamento tecnologico, approfondimenti sui fattori comportamentali possono supportare la definizione delle politiche e guidare l'efficacia delle politiche di mitigazione del clima di crescita verde. Il cambiamento tecnologico in quanto tale non è sufficiente per la mitigazione dei cambiamenti climatici e dobbiamo prestare maggiore attenzione all'impatto che le intuizioni comportamentali possono avere sul processo decisionale, "dice Jonas Sonnenschein.

Una politica che è stata spesso suggerita per ottenere maggiori riduzioni di CO ₂ emissioni è il prezzo del carbonio. Per comprendere i meccanismi comportamentali in relazione al carbon pricing, sono stati condotti due casi di studio, uno che si è concentrato sul mercato del Regno Unito per gli elettrodomestici ad alta efficienza energetica, e uno sul trasporto personale in Svezia.

Nel caso di studio in Svezia, ai partecipanti è stato chiesto se e quanto erano disposti a pagare per il supplemento climatico sui biglietti aerei, per un sovrapprezzo simile sui carburanti, e infine per compensare la loro CO ₂ emissioni volontarie. I risultati mostrano che la maggior parte delle persone era disposta a pagare il supplemento climatico sui biglietti aerei, seguita dalla sovrattassa sui carburanti e dalla compensazione volontaria.

"I risultati dimostrano che gli studi comportamentali possono fornire preziose informazioni per supportare la scelta, progettazione e attuazione di politiche climatiche per la crescita verde, " sostiene Jonas Sonnenschein.

"Il prezzo del carbonio può essere un elemento centrale nel mix di politiche climatiche per la crescita verde se tiene conto di tali intuizioni comportamentali. Il prezzo del carbonio deve essere obbligatorio, completo, creare un forte incentivo di prezzo, considerare tariffe differenziate, essere inquadrato bene, e destinare le entrate alla mitigazione dei cambiamenti climatici per essere in grado di guidare una rapida decarbonizzazione, " conclude Jonas Sonnenschein.