Il Qatar ha trasformato un tratto di strada trafficato nella capitale Doha in un blu brillante come parte di un esperimento per raffreddare la superficie dell'asfalto e ridurre la temperatura delle aree circostanti.

Le temperature nell'emirato del deserto a volte raggiungono i 50 gradi Celsius (122 Fahrenheit) e il caldo è stato una delle principali preoccupazioni quando il paese è stato nominato ospite della Coppa del Mondo 2022.

Mentre il torneo sarà ospitato nei mesi invernali più freddi per evitare il periodo più caldo, Doha è ancora alle prese con condizioni soffocanti in estate.

Le alte temperature possono causare la rottura dei cruscotti delle auto, vernice da scolorire e finiture in plastica da fondere, incoraggiando le autorità a cercare soluzioni innovative.

Un tratto di 200 metri (218 yard) di una strada principale del centro che porta al lungomare è stato rivestito con un pigmento blu termoriflettente dello spessore di un millimetro.

Durante un periodo di prova di 18 mesi Ashghal, Autorità per i lavori pubblici del Qatar, verificherà se la nuova superficie abbassa efficacemente la temperatura e aiuta a ridurre il calore nell'area intorno alla strada rivestita.

"Abbiamo un ambiente in cui ci sono temperature più elevate che si verificano nell'entroterra circostante e ovviamente questo è scomodo, " ha detto Alex Amato, responsabile della sostenibilità presso il Qatar Green Building Council.

"Invece di avere una strada nera che assorbe molto il calore, hai una strada che rifletterà via parte del calore."

Schemi di pavimentazione simili sono stati sperimentati altrove, anche a Los Angeles.

Giappone, che vede il caldo e l'umidità intensi a Tokyo in estate, ospita una serie di eventi sportivi di alto profilo tra cui la Coppa del mondo di rugby di quest'anno e le Olimpiadi estive del 2020.

Le autorità della capitale hanno affermato che installeranno anche superfici stradali riflettenti in tutta la capitale per combattere le alte temperature. La città pianterà anche arbusti per aiutare ad assorbire il calore attraverso il processo naturale della fotosintesi.

L'asfalto e il cemento assorbono l'energia solare durante il giorno e la rilasciano durante la notte, il che significa che le città sono più calde della campagna circostante poiché gli edifici e le strade agiscono come un gigantesco dissipatore di calore.

Si spera che le accattivanti superfici blu di Doha assorbano meno radiazioni solari e riflettano i raggi ultravioletti, riduzione della temperatura locale per il passaggio di pedoni e automobilisti.

Un display digitale a fianco dell'esperimento di Doha ha mostrato che la superficie tradizionale era tra i sei ei dieci gradi più calda della carreggiata coperta.

"Forse non possiamo alleviare la temperatura, la temperatura esterna, durante tutto l'anno, ma certamente possiamo prolungare quel periodo in cui le persone possono utilizzare quegli spazi esterni, " ha detto Amato.

© 2019 AFP