Il presidente Donald Trump ha annunciato mercoledì che la sua amministrazione sta revocando l'autorità della California di stabilire i propri standard di emissioni più rigorosi, giorni prima di un importante vertice delle Nazioni Unite sulla prevenzione del disastro del cambiamento climatico.

La mossa è arrivata dopo che lo stato ha raggiunto un accordo con le principali case automobilistiche per produrre auto più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante per il mercato statunitense, esasperando le autorità federali che sostenevano che l'accordo violava le leggi antitrust.

"L'amministrazione Trump sta revocando la Federal Waiver della California sulle emissioni al fine di produrre auto molto meno costose per il consumatore, rendendo allo stesso tempo le vetture sostanzialmente PI SICURE, "Trump ha twittato.

L'amministrazione sostiene che standard più elevati comportano costi più elevati per i consumatori, deprimere il mercato delle auto nuove e portare a veicoli più vecchi e non sicuri sulle strade.

Briscola, che ha dato l'annuncio durante un viaggio in California, ha aggiunto:"Ci sarà poca differenza nelle emissioni tra lo standard della California e il nuovo standard degli Stati Uniti, ma le auto saranno molto più sicure e molto meno costose.

"Molte più auto verranno prodotte con il nuovo standard uniforme, significa significativamente più LAVORI, LAVORI, LAVORI! Le case automobilistiche dovrebbero cogliere questa opportunità perché senza questa alternativa alla California, rimarrai senza lavoro".

Funzionari della California ed esperti di clima, però, ha respinto rapidamente le affermazioni del presidente, affermando che il piano per minare il potere dello stato in gran parte democratico danneggerà l'ambiente e finirà per costare ai consumatori.

"I tuoi standard costeranno ai consumatori 400 miliardi di dollari. Risultato in 320 miliardi di galloni in più di petrolio bruciati e vomitati nella nostra aria. E danneggia la capacità delle case automobilistiche di competere in un mercato globale, Lo ha detto il governatore Gavin Newsom in un tweet.

"Fa male alla nostra aria. Fa male alla nostra salute. Fa male alla nostra economia".

I critici hanno anche notato che la mossa dell'amministrazione sembra andare contro il principio dei diritti degli stati, una posizione altrimenti sostenuta dal partito repubblicano del presidente.

"Decisi a invertire i progressi"

"L'amministrazione Trump, per qualche ragione, è deciso a invertire decenni di storia e progresso, L'ex governatore e attore repubblicano della California Arnold Schwarzenegger ha dichiarato in un articolo di opinione sul Washington Post.

"Che si tratti di meschinità politica, miopia o semplice gelosia, non saprei dirti, " ha aggiunto. "Posso dirvi che è sbagliato. Non è americano. Ed è un affronto ai principi conservatori di vecchia data".

Giulia Stein, direttore del progetto per l'Emmett Institute on Climate Change and the Environment presso l'Università della California a Los Angeles, ha affermato che il piano di Trump rischia di impantanarsi con sfide legali e porterebbe a un periodo di incertezza e tumulto nel mercato automobilistico.

"L'azione dell'amministrazione arriva in un momento in cui rispettati scienziati del clima hanno suggerito che dobbiamo raddoppiare, non rilassarti, i nostri sforzi per affrontare il cambiamento climatico, " lei disse.

Lo status speciale della California che le consente di impostare i propri controlli sulle emissioni risale al Clean Air Act del 1970.

La decisione di revocare tale status arriva dopo che la California, che è stata una spina nel fianco del presidente da quando è entrato in carica, ha negoziato segretamente un accordo con quattro importanti case automobilistiche che hanno accettato volontariamente di rispettare le regole più severe dello stato.

Sotto l'accordo, le case automobilistiche si sono impegnate a realizzare veicoli sempre più efficienti che possano raggiungere una media di 50 miglia per gallone entro il 2025.

La Casa Bianca ha risposto all'accordo chiedendo al Dipartimento di Giustizia di avviare un'indagine antitrust contro le case automobilistiche:Ford, Volkswagen, Honda e BMW.

Secondo quanto riferito, Trump ha anche convocato altre case automobilistiche alla Casa Bianca per metterli in guardia dall'accettare un accordo simile.

Il suo annuncio mercoledì è avvenuto mentre l'attivista adolescente svedese Greta Thunberg ha testimoniato davanti al Congresso degli Stati Uniti sulla crisi climatica.

Il sedicenne svedese è stato raggiunto da altri attivisti che hanno affermato che l'incombente incertezza causata dall'inazione sui cambiamenti climatici ha portato le giovani generazioni a mettere in discussione le intenzioni dei leader politici di oggi.

Thunberg e altri 500 giovani attivisti parteciperanno la prossima settimana al primo Youth Climate Summit alle Nazioni Unite.

A ciò seguirà il 23 settembre un vertice sull'azione per il clima convocato dal segretario generale delle Nazioni Unite Antonio Guterres per chiedere ai paesi di rafforzare i loro impegni di riduzione del carbonio al fine di evitare scenari di riscaldamento globale incontrollati previsti dagli scienziati.

Mercoledì Guterres si è scagliato contro l'annuncio di Trump, affermando di essere fortemente a favore di un approccio decentralizzato alla lotta ai cambiamenti climatici.

"Penso che sia importante, e questo è vero per molti paesi nel mondo, che le città, gli stati e le regioni abbiano la capacità di sviluppare tutte le misure positive in relazione all'azione per il clima, ", ha detto ai giornalisti in conferenza stampa.

© 2019 AFP