In questa immagine satellitare fornita da 2020 Maxar Technologies venerdì, 7 agosto 2020, una veduta aerea della MV Wakashio, una nave portarinfuse che si è arenata di recente al largo della costa sud-orientale di Mauritius. Il primo ministro di Mauritius afferma che il governo sta facendo appello alla Francia per chiedere aiuto a un disastro ambientale in corso dopo che una nave che si è arenata quasi due settimane fa al largo della nazione insulare dell'Oceano Indiano ha iniziato a perdere petrolio. Il primo ministro Pravind Jugnauth ha dichiarato venerdì che la fuga di notizie "rappresenta un pericolo per Mauritius" e che il suo paese non ha le capacità e le competenze per riportare a galla le navi incagliate. (2020 Maxar Technologies. tramite AP)
L'isola di Mauritius nell'Oceano Indiano ha dichiarato lo "stato di emergenza ambientale" dopo che una nave di proprietà giapponese che si è arenata al largo giorni fa ha iniziato a versare tonnellate di carburante.
Il primo ministro Pravind Jugnauth ha annunciato lo sviluppo venerdì scorso quando le immagini satellitari hanno mostrato una chiazza scura che si diffonde nelle acque turchesi vicino ad aree ambientali che il governo ha definito "molto sensibili".
Mauritius ha detto che la nave ne trasportava quasi 4, 000 tonnellate di carburante e crepe sono apparse nel suo scafo.
Jugnauth ha detto che il suo governo ha fatto appello alla Francia per chiedere aiuto, affermando che la fuoriuscita "rappresenta un pericolo" per il paese di circa 1,3 milioni di persone che dipende fortemente dal turismo ed è stato duramente colpito dagli effetti della pandemia di coronavirus.
"Il nostro Paese non ha le capacità e le competenze per riportare a galla le navi incagliate, " disse. Il maltempo ha reso impossibile agire, e "Mi preoccupo di cosa potrebbe succedere domenica quando il tempo peggiora".
Jugnauth ha condiviso una foto della nave, la MV Wakashio, inclinato in modo precario. "Mare mosso oltre gli scogli con mareggiata. Si sconsigliano le imprese in mare aperto, " secondo i servizi meteorologici di Mauritius.
I video pubblicati online mostrano acque oleose che lambiscono la riva, e un uomo che fa scorrere un bastone sulla superficie dell'acqua e lo solleva, gocciolante goo nero.
In questa immagine satellitare fornita da 2020 Maxar Technologies venerdì, 7 agosto 2020, una veduta aerea dell'olio che fuoriesce dalla MV Wakashio, una nave portarinfuse che si è arenata di recente al largo della costa sud-orientale di Mauritius. Il primo ministro di Mauritius afferma che il governo sta facendo appello alla Francia per chiedere aiuto a un disastro ambientale in corso dopo che una nave che si è arenata quasi due settimane fa al largo della nazione insulare dell'Oceano Indiano ha iniziato a perdere petrolio. Il primo ministro Pravind Jugnauth ha dichiarato venerdì che la fuga di notizie "rappresenta un pericolo per Mauritius" e che il suo paese non ha le capacità e le competenze per riportare a galla le navi incagliate. (2020 Maxar Technologies tramite AP)
L'isola francese di Reunion è la vicina più vicina a Mauritius, e il ministero degli Esteri francese afferma che la Francia è il "principale investitore straniero" di Mauritius e uno dei suoi maggiori partner commerciali.
"Quando la biodiversità è in pericolo, c'è urgenza di agire, Sabato il presidente francese Emmanuel Macron ha twittato:“La Francia è lì. Accanto alla gente di Mauritius. Puoi contare sul nostro supporto caro Jugnauth."
Una dichiarazione francese separata di Reunion ha affermato che un aereo da trasporto militare trasporterebbe attrezzature per il controllo dell'inquinamento a Mauritius e una nave della marina con materiale aggiuntivo salperebbe per la nazione insulare.
"Siamo in una situazione di crisi ambientale, "il ministro dell'ambiente di Mauritius, Kavy Ramano, ha detto.
Dopo che le crepe nello scafo sono state rilevate, una squadra di salvataggio che aveva lavorato sulla nave è stata evacuata, Ramano ha detto ai giornalisti giovedì. Nel tentativo di contenere la fuoriuscita, sono stati dispiegati circa 400 bracci di mare.
Dichiarazioni del governo nei giorni scorsi hanno affermato che la nave si è arenata il 25 luglio e che la Guardia costiera nazionale non ha ricevuto alcuna chiamata di soccorso. I proprietari della nave sono stati elencati come le società giapponesi Okiyo Maritime Corporation e Nagashiki Shipping Co. Ltd.
È stata aperta un'inchiesta della polizia su questioni come possibile negligenza, una dichiarazione ha detto. I tracker online delle navi hanno mostrato che la portarinfuse battente bandiera panamense era in rotta dalla Cina al Brasile.
In questa immagine satellitare fornita da 2020 Maxar Technologies venerdì, 7 agosto 2020, una veduta aerea dell'olio che fuoriesce dalla MV Wakashio, una nave portarinfuse che si è arenata di recente al largo della costa sud-orientale di Mauritius. Il primo ministro di Mauritius afferma che il governo sta facendo appello alla Francia per chiedere aiuto a un disastro ambientale in corso dopo che una nave che si è arenata quasi due settimane fa al largo della nazione insulare dell'Oceano Indiano ha iniziato a perdere petrolio. Il primo ministro Pravind Jugnauth ha dichiarato venerdì che la fuga di notizie "rappresenta un pericolo per Mauritius" e che il suo paese non ha le capacità e le competenze per riportare a galla le navi incagliate. (2020 Maxar Technologies tramite AP)
Una dichiarazione della Nagashiki Shipping Co. Ltd. ha affermato che "a causa del maltempo e del costante martellamento degli ultimi giorni, il serbatoio del bunker laterale di dritta della nave è stato violato e una quantità di olio combustibile è fuoriuscita in mare".
Ha aggiunto:"Nagashiki Shipping prende le sue responsabilità ambientali estremamente sul serio e farà ogni sforzo con le agenzie e gli appaltatori partner per proteggere l'ambiente marino e prevenire ulteriore inquinamento".
Tonnellate di gasolio e olio stanno perdendo in acqua, Lo ha dichiarato in una nota il responsabile per il clima e l'energia del gruppo ambientale Greenpeace Africa, Happy Kambule.
"Migliaia di specie intorno alle lagune incontaminate di Blue Bay, Pointe d'Esny e Mahebourg rischiano di annegare in un mare di inquinamento, con gravi conseguenze per l'economia di Mauritius, sicurezza alimentare e salute, "Ha detto Kambule.
Una prospettiva ambientale del governo pubblicata quasi un decennio fa affermava che Mauritius aveva un piano nazionale di emergenza per le fuoriuscite di petrolio, ma le attrezzature a portata di mano erano "adeguate per far fronte a fuoriuscite di petrolio inferiori a 10 tonnellate metriche".
In caso di grandi fuoriuscite, ha detto, l'assistenza potrebbe essere ottenuta da altri paesi dell'Oceano Indiano o da organizzazioni internazionali di risposta alle fuoriuscite di petrolio.
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