Il piccolo camion elettrico di Ella Shone una volta consegnava il latte, ma ora lo guida in giro per Londra, vendita di generi alimentari e articoli per la casa privi di imballaggi in plastica.

La 32enne ha comprato il suo "camion di ricarica" ​​l'anno scorso dopo che il primo blocco del coronavirus le ha fatto pensare a modi innovativi per ridurre i rifiuti.

Ha trovato molta richiesta per il suo servizio, con i clienti che raccolgono generi alimentari asciutti come lenticchie o riempiono bottiglie da grandi distributori di aceto o detersivo per il bucato.

In una piovosa giornata di maggio, il 32enne ha fatto un percorso fino a otto fermate nel quartiere emergente di Hackney, nel nord-est di Londra.

"È molto semplice:è un po' come un giro in go-kart, " ha detto di guidare il camion, che ha una velocità massima di 30 miglia (48 chilometri) all'ora.

Ma ha ammesso che lo sterzo può diventare "un po' irregolare".

Ad una fermata, tre clienti hanno comprato mango essiccato, pasta, uvetta e shampoo.

Il negozio mobile è stato creato per portare la spesa "senza imballaggi" alle porte delle persone, attingendo a una crescente domanda di consegne durante le restrizioni di soggiorno a casa.

"Ho sentito che c'era bisogno di renderlo più facile, per renderlo più accessibile, più visibile, " lei disse.

Tuttavia, non era immediatamente sicura che la sua idea fosse praticabile.

"Quando ho iniziato questo, Pensavo di essere impazzito un po' in licenza", ha ammesso.

Durante il blocco, La Shone era in congedo sovvenzionato dal governo dal suo lavoro nelle vendite in un'azienda che produce condimenti sostenibili.

Ha deciso di comprare il camion con i soldi che ha risparmiato durante il lockdown, voler offrire una "community shopping experience".

Le consegne di camion sono state avviate nell'agosto dello scorso anno e i clienti possono prenotare una sosta online.

I veicoli elettrici, noti comunemente come galleggianti del latte, erano una volta comunemente usati dai lattai e dalle donne per consegnare bottiglie da una pinta di latte fresco sulle porte di casa.

I clienti li hanno restituiti per il riutilizzo e Shone afferma che il suo camion provoca una reazione "nostalgica".

Ma sta rispondendo a preoccupazioni molto attuali sugli imballaggi di plastica, che si disintegra nel tempo, creando un inquinamento da microplastiche onnipresente.

L'attivismo rivolto a governi e aziende può aiutare, lei disse, ma ha aggiunto:"Penso che ci sia molto da fare a livello di consumatore".

Il "risveglio" pandemico

Il Regno Unito è il secondo produttore mondiale di rifiuti di plastica pro capite dietro gli Stati Uniti, secondo Greenpeace.

Uno studio pubblicato a gennaio da Greenpeace e dall'Environmental Investigation Agency ha rilevato che le 10 maggiori catene di supermercati del Regno Unito hanno ridotto il loro uso di plastica solo dell'1,6% nel 2019, nonostante le promesse di cambiamento.

Shone è comunque ottimista sulla motivazione delle persone a ridurre gli sprechi di imballaggi.

"Durante la pandemia, c'è stato un piccolo passo indietro verso il monouso (plastica) solo perché le persone hanno paura di riutilizzare qualcosa che potrebbe comportare la trasmissione di COVID-19, " lei disse.

"Ma contro quella corrente, Penso che ci sia stato un po' di risveglio in termini di responsabilità nei confronti dell'ambiente".

In Aprile, ha raccolto 15 sterline, 000 ($ 21, 000) attraverso una campagna di crowdfunding, che le ha permesso di aggiungere più ripiani al suo galleggiante. Ha anche lasciato il suo precedente lavoro.

In definitiva, Shone vorrebbe vedere il divieto di imballaggi in plastica monouso.

"Ci sono così tante aree in cui la plastica è completamente inutile e il governo non sta regolamentando ciò che le aziende possono fare, " lei disse.

"E anche l'infrastruttura di riciclaggio è piuttosto terribile".

© 2021 AFP