Quando la pioggia si accumula su una pavimentazione non porosa, scorre via trasportando l'olio dai veicoli. Peter Essick/Aurora/Getty Images
Gli storici fanno risalire il primo utilizzo dell'asfalto al 625 a.C., quando un corteo del re lo utilizzò come materiale da costruzione stradale. Oggi, solo negli Stati Uniti, il sistema autostradale nazionale comprende circa 160.000 miglia (257.495 chilometri) di carreggiata [fonte:US DOT]. Quel numero non tiene nemmeno conto di strade, strade e parcheggi locali.
La prossima volta che piove, prenditi un momento per guardare fuori la tua strada o il tuo parcheggio. Vedete come l'acqua piovana tende ad accumularsi vicino al cordolo ea correre verso la fogna? Durante le forti tempeste, puoi vedere e persino sentire inondazioni d'acqua che si precipitano in quella fogna, prendendo tutto sul suo cammino. Noi chiamiamo questo deflusso . Il deflusso non solo contribuisce alle inondazioni e all'erosione; svolge anche un ruolo nella contaminazione del nostro approvvigionamento idrico.
Il deflusso si verifica perché la pavimentazione tradizionale è non porosa -- il che significa che non consente all'acqua piovana di depositarsi nuovamente nel terreno. Pavimentazione verde , un concetto relativamente nuovo nella bioedilizia, è una pavimentazione permeabile e porosa (provate a dirlo tre volte velocemente) che assorbe l'acqua piovana invece di respingerla. Consente all'acqua di tornare a terra, il che significa che l'acqua non viene scaricata nella fogna, insieme a residui di petrolio, gas e pesticidi. Chiamata pavimentazione verde per i suoi vantaggi ambientali, oltre a proteggere il nostro approvvigionamento idrico, molti prodotti per pavimentazione verde contengono materiali riciclati.
La pavimentazione verde è davvero verde? No. La pavimentazione più permeabile è di colore grigio o beige, anche se alcune aziende hanno sviluppato un tappeto erboso portante che è abbastanza forte anche per una piattaforma di atterraggio per elicotteri [fonte:Netlon]. La pavimentazione verde è una valida alternativa per marciapiedi, vialetti e parcheggi, e un giorno potrebbe rivoluzionare i sistemi autostradali.
Allora, qual è la differenza tra pavimentazione verde e asfalto o cemento? Continua a leggere per scoprirlo.
Costruire il tuo vialetto verde
Sei un fai-da-te con il pollice verde? Con gli strumenti e il know-how adeguati, puoi creare il tuo vialetto verde per circa $ 1.200. Innanzitutto, classifica il sito e installa un bacino di raccolta per il drenaggio. Scava un letto e riempilo di ghiaia frantumata. Acquista delle finitrici in plastica per erba (riciclata, ovviamente) e stendile sulla base del vialetto. Riempi le lastre con sabbia di cemento. Compattare accuratamente le finitrici, quindi stendere un po' di zolla e irrigare. In poche settimane avrai un'area erbosa abbastanza forte da sostenere il peso della tua auto [fonte:HGTV].
Contenuti
Pavimentazione permeabile
Vantaggi della pavimentazione verde
Svantaggi della pavimentazione verde
Pavimentazione permeabile
Le finitrici in plastica sono generalmente costituite dai componenti di cui sopra. HowStuffWorks
La pavimentazione verde è un nome generico per alcuni diversi tipi di pavimentazioni ecocompatibili e superfici per veicoli adatte a diversi contesti, come climi caldi, aree ad alta velocità e aree meno attraversate.
Quando le persone parlano di pavimentazione verde, di solito si riferiscono a pavimentazione permeabile . A differenza del tradizionale asfalto o cemento, la pavimentazione permeabile è porosa; consente all'acqua di scorrerci attraverso piuttosto che pozzarsi sopra o defluire da esso. L'acqua filtra, come in una caffettiera, quando filtra attraverso il pavimento fino a uno strato di ghiaia detergente. La ghiaia o la pietra funge da filtro naturale, liberando l'acqua dagli agenti inquinanti. Esistono tre tipi di pavimentazione permeabile:
Asfalto/calcestruzzo tradizionale -- Questa è la miscela standard, tranne per il fatto che le particelle fini vengono lasciate fuori per renderlo più poroso.
Finitrici in plastica -- Queste griglie di plastica hanno una forma a nido d'ape. Una volta installato, erba o altra vegetazione possono crescere attraverso i fori.
Finitrici in calcestruzzo -- Blocchi di cemento con spazi tra di loro. Questi spazi consentono un migliore drenaggio e permeabilità all'acqua.
Se installata come parte di un sistema generale, la pavimentazione permeabile può persino eliminare la necessità di grondaie e fognature [fonte:Green Resource Center]. I problemi di inondazione diminuiscono, poiché l'acqua piovana penetra nel terreno.
La pavimentazione permeabile ha molte applicazioni. Gli usi comuni includono passi carrai, corsie di accesso di emergenza, parchi pubblici, vicoli, parcheggi e piste ciclabili o pedonali. La pavimentazione verde di oggi in genere non ha una forza portante sufficiente per mantenere il traffico autostradale, ma le nuove scoperte nei materiali da costruzione potrebbero renderlo una possibilità in futuro. Alcune autostrade in asfalto poroso sono in uso negli Stati Uniti e in Europa [fonte:Georgia Asphalt Pavement Association].
Le finitrici erbose (un tipo di finitrice in plastica) sono una scelta paesaggistica e edilizia molto popolare, poiché svolgono il compito di pavimentazione, ma sembrano erba. Ci sono molti diversi prodotti di finitrici per erba sul mercato (Grasspave2, Geoblock, Tuff Track, Grassy Paver, Grass-Cel, Checker Block e Grasscrete, per esempio), e tutti hanno i loro pro e contro [fonte:Invisible Structures Inc.] . Ciò che hanno in comune è che consentono all'erba di crescere anche in aree ad alto traffico. Le finitrici erbose sono disponibili con griglia ad incastro o forme a nido d'ape. Una volta installato, erba o altra vegetazione possono crescere negli spazi della griglia. Il risultato è una zona erbosa portante. Alcuni possono supportare oltre 97.000 libbre (43.998 chilogrammi) per piede quadrato [fonte:Grassy Pavers].
Successivamente, daremo un'occhiata ad alcuni dei vantaggi e degli svantaggi della pavimentazione verde.
Iniziativa Green Alley di Chicago
La città di Chicago ha un vasto sistema di vicoli, progettato per ridurre la congestione sulle strade principali. Questi vicoli ospitano principalmente una serie di garage, bidoni della spazzatura e cassonetti. Incline alle inondazioni, contribuiscono a un sistema fognario cittadino già tassato. Nel 2007, tuttavia, la città ha implementato la sua Green Alley Initiative. I vicoli sono stati (e continuano ad essere) riadattati con pavimentazione permeabile, che ridurrà le inondazioni e rimanderà l'acqua nel terreno in modo sicuro per l'ambiente.
Progettata per riflettere il calore anziché assorbirlo, la pavimentazione permeabile può anche abbassare le temperature nelle immediate vicinanze. Oltre a installare questa nuova pavimentazione, la città di Chicago sta incoraggiando i proprietari di case a piantare giardini di acqua piovana e bioswales (fossati poco profondi pieni di piante) che aiutano ad assorbire e filtrare l'acqua [fonte:Green Alley Handbook].
I White Sox hanno anche installato il più grande parcheggio su pavimentazione permeabile del paese. US Cellular Field è il primo impianto sportivo della Major League a utilizzare una pavimentazione permeabile [fonte:Medill Reports].
