L'istmo di Panama è una stretta striscia di terra che collega il Nord e il Sud America. Si trova all'estremità meridionale dell'America Centrale e nel suo punto più stretto è largo circa 77 chilometri. L'istmo di Panama è una rotta marittima fondamentale ed è anche il sito del Canale di Panama. Il Canale di Panama è un corso d'acqua artificiale lungo 77 chilometri che collega l'Oceano Atlantico e quello Pacifico. Fu costruito tra il 1904 e il 1914 ed è considerata una delle imprese ingegneristiche più importanti della storia. Il Canale di Panama ha avuto un profondo impatto sul commercio e sui trasporti globali. Ha accorciato di migliaia di chilometri la distanza tra l’Oceano Atlantico e l’Oceano Pacifico e ha permesso alle navi di viaggiare tra i due oceani senza dover doppiare il Capo di Horn o lo Stretto di Magellano. Il Canale di Panama ha avuto un impatto significativo anche sull'economia di Panama. È una delle principali fonti di entrate per il paese e ha contribuito a creare posti di lavoro e stimolare la crescita economica.
Ecco alcuni altri esempi di come le persone hanno cambiato stretti pezzi di terra che dividono due specchi d’acqua:
* Il Canale di Suez è un corso d'acqua artificiale di 120 miglia (193 chilometri) che collega il Mar Mediterraneo e il Mar Rosso. Fu costruito tra il 1859 e il 1869 ed è il canale artificiale più antico e lungo del mondo. Il Canale di Suez ha avuto un impatto significativo sul commercio tra Europa e Asia e ha contribuito a rendere l’Egitto un importante hub marittimo.
* Il Canale di Corinto è un corso d'acqua artificiale di 4 miglia (6,4 chilometri) che attraversa l'istmo di Corinto in Grecia. Fu costruito tra il 1881 e il 1893 e collega il Golfo di Corinto al Golfo Saronico. Il Canale di Corinto ha accorciato la distanza tra i due golfi di circa 200 miglia (320 chilometri) e ha permesso alle navi di viaggiare tra di loro senza dover aggirare la penisola del Peloponneso.
* Il Canale di Kiel è un corso d'acqua artificiale di 61 miglia (98 chilometri) che collega il Mar Baltico e il Mare del Nord. Fu costruito tra il 1895 e il 1914 ed è il canale artificiale più trafficato del mondo. Il Canale di Kiel ha accorciato la distanza tra il Mar Baltico e il Mare del Nord di circa 400 miglia (640 chilometri) e ha consentito alle navi di viaggiare tra di loro senza dover aggirare la penisola dello Jutland.
Questi sono solo alcuni esempi di come le persone hanno modificato gli stretti pezzi di terra che dividono due specchi d'acqua. Questi canali hanno avuto un impatto significativo sul commercio, sui trasporti e sulle economie dei paesi in cui si trovano.
