©2007 Pubblicazioni internazionali, Ltd. Il carro armato principale svedese Stridsvagn 103 senza torretta porta una lama di bulldozer sotto il naso. Guarda altre foto del serbatoio. 2007 Pubblicazioni internazionali, Ltd. Stridsvagn - auto da battaglia in svedese - il carro armato della serie 103 è un carro armato da battaglia principale (MBT) altamente capace in un pacchetto da 43 tonnellate, La Strv 103, o serbatoio S come è anche noto, è il primo pratico MBT senza torretta ad essere sviluppato. Il basso profilo rende lo Strv 103 molto difficile da vedere quando si è in movimento e quasi impossibile da trovare quando si trova a scafo in agguato.
Il lavoro di progettazione del serbatoio S è iniziato a metà degli anni '50, La Svezia cercava un carro armato adatto al suo particolare paesaggio:un piccolo paese con terreni agricoli ondulati a sud e alte foreste e tundra, che è gelata d'inverno e fradicia d'estate, al Nord. Era necessario un carro armato che potesse operare su questo tipo di superficie senza impantanarsi. Il carro armato doveva anche essere in grado di affrontare la minaccia sia del Patto di Varsavia che dei carri armati della NATO.
Il design del carro armato svedese S differisce dai precedenti veicoli corazzati senza torretta tedeschi e sovietici in quanto il cannone principale è fissato nel suo supporto. Ciò elimina la necessità del mantello pesante e dell'armatura circostante. Inoltre rende possibile l'installazione di un leggero, caricatore automatico affidabile e l'eliminazione di una posizione dell'equipaggio. Il carro armato S è dotato di una pesante corazza frontale, la cui composizione e i cui spessori restano classificati. Durante un programma di aggiornamento del 1984, l'armatura aggiuntiva è stata applicata allo Strv 103, particolarmente in questo settore.
Dal momento che il carro armato S deve smettere di sparare, l'autista può fungere da caricatore e mitragliere. Il pilota/mitragliere siede sul lato sinistro, il comandante a destra. Entrambi hanno un set completo di controlli di guida e di tiro, e il comandante può ignorare i comandi del pilota/mitragliere in qualsiasi momento. Seduto all'indietro e leggermente dietro il conducente è l'operatore radio, che ha anche una serie di controlli per guidare il serbatoio all'indietro.
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©2007 Pubblicazioni internazionali, Ltd. Stridsvagn 103 svedese senza torretta con vaglio di galleggiamento rialzato. 2007 Pubblicazioni internazionali, Ltd. Una caratteristica unica dello Stridsvagn 103 Main Battle Tank sono i suoi due motori, Il motore principale era originariamente un motore Detroit Diesel a sei cilindri, Il motore secondario, utilizzato per aumentare la potenza in combattimento o per l'avviamento a basse temperature, era una turbina a gas Boeing Modello 553 che erogava 490 cavalli, La potenza combinata di entrambi i motori si confronta favorevolmente con gli MBT con motori più pesanti che consumano più carburante. Come parte dell'aggiornamento totale di tutti gli Strv B a Strv C iniziato nel 1984, un nuovo diesel Rolls Royce K60 ha sostituito il motore Detroit Diesel. I motori sono posizionati nella parte anteriore per fornire una protezione aggiuntiva all'equipaggio di tre persone, che sono contenuti interamente all'interno dello scafo.
Il cannone principale da 105 millimetri calibro 62, progettato in Svezia, è alimentato da un caricatore da 50 colpi, Con il caricatore automatico, possono essere sparati fino a 15 colpi al minuto. Il caricatore automatico espelle le casse esaurite all'esterno del serbatoio. Se il caricatore automatico si guasta, può essere azionato a mano dall'operatore radio. Due membri dell'equipaggio possono ricaricare il caricatore attraverso i portelli posteriori in dieci minuti.
Il cannone principale è puntato abbassando o alzando lo scafo su uno speciale sistema di sospensione idraulica sviluppato in Svezia. L'attraversamento del cannone avviene ruotando il serbatoio. Fino all'avvento del telemetro laser e dei computer balistici avanzati e dei sistemi di controllo del fuoco, questo non era un inconveniente poiché tutti i carri armati dovevano fermarsi per sparare con precisione, Oggi, MBT all'avanguardia come il Merkava II, l'M-1A1 Abrams, lo sfidante britannico, e la serie sovietica T-64/T-72/T-80 può sparare mentre è in movimento, ma i cingoli del carro armato S si bloccano quando viene sparato il cannone principale.
Due mitragliatrici fisse da 7,62 mm sono montate sul lato sinistro dello scafo. Una terza mitragliatrice è montata all'esterno della cupola del comandante ma può essere sparata automaticamente dall'interno dello scafo.
Ogni serbatoio Strv 103C è dotato di una lama bulldozer ripiegata sotto il muso che può essere dispiegata e azionata dall'interno del serbatoio. Ogni serbatoio è inoltre dotato di un vaglio di galleggiamento che può essere attrezzato in 20 minuti. Ciò consente al serbatoio di guadare torrenti e fiumi a quasi quattro miglia all'ora, usando i suoi cingoli per la propulsione.
Alcuni aspetti di Strv 103C MBT sono stati copiati da altri paesi, ma ad oggi la Svezia è l'unica nazione che impiega un vero MBT senza torretta. È noto che gli Stati Uniti e l'Unione Sovietica stanno sviluppando modelli senza torretta per la prossima generazione di MBT.
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Progettato per il terreno svedese variabile, lo Stridsvagn 103 Main Battle Tank era equipaggiato per affrontare quasi tutte le contingenze.
Data del servizio: 1966
Nazione: Svezia
Tipo: Carro armato principale
Dimensioni: Lunghezza, 7,04 m (23,1 piedi); larghezza, 3,6 m (11,8 piedi); altezza, 2,14 m (7 piedi)
Peso di combattimento: 39, 700 kg (43,8 tonnellate)
Motore: Una Rolls Royce K60 diesel; una turbina a gas Boeing M553
Armamento: Un cannone principale Bofors L71 da 105 mm; tre mitragliatrici KSP 58 da 7,62 mm
Equipaggio: 3
Velocità: 50 chilometri all'ora (31 mph)
Gamma: 390 km (242 miglia)
Prestazioni ostacolo/grado: 0,9 m (3 piedi)
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