Il carro armato medio giapponese tipo 89 CHI-RO ha visto per la prima volta un'azione di combattimento nel 1932. Scopri di più immagini di carri armati . ©2007 Pubblicazioni internazionali, Ltd. Il carro armato tipo 89 CHI-RO (abbreviazione della parola giapponese per "medio") era l'ideale per combattere una guerra in cui il nemico era una fanteria dotata di armi leggere, mitragliatrici, e alcune pistole più grandi. È stato questo tipo di guerra che il CHI-RO ha combattuto in Cina e Manciuria negli anni '30. I giapponesi seguirono la teoria britannica della guerra tra carri armati in cui una classe di carri armati doveva accompagnare la fanteria e fungere da piattaforma mobile di cannoni.
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Il CHI-RO si è evoluto dal carro armato di fanteria numero 1, un progetto stabilito per la prima volta nel 1925 e inteso come carro armato leggero. Ma il peso crescente e le difficoltà meccaniche con il primo prototipo convinsero il quartier generale tecnico dell'esercito giapponese, responsabile dello sviluppo di veicoli blindati, progettare un serbatoio più piccolo simile al British Medium C prodotto da Vickers, Diversi carri armati britannici Medium C furono ottenuti nel 1927.
Il nuovo serbatoio utilizzava un motore a benzina Mitsubishi da 105 cavalli per produrre una velocità su strada di soli 15, 5 miglia all'ora. Poiché si sapeva che le forze nazionaliste cinesi avevano solo pochi cannoni anticarro da 37 millimetri, 0,5 pollici di armatura erano considerati sufficienti, e questo era il massimo utilizzato. Il carro armato era armato con un cannone da 57 mm a canna corta per abbattere fortini e fortezze in pietra e in muratura, Sono state installate due mitragliatrici da 6,5 mm, Uno era posto nella torretta e puntato verso la parte posteriore, una pratica seguita con la maggior parte dei carri armati giapponesi, e uno si trovava nello scafo, Il tipo 89 è stato guidato attraverso la ruota dentata di trasmissione posteriore, Nove strada, o carrello, le ruote erano montate in coppia su ciascun lato con la ruota da strada anteriore su una sospensione indipendente. Cinque ruote di ritorno più piccole sono state montate lungo una trave.
Il nuovo carro fu ufficialmente consegnato all'esercito giapponese nell'anno 2589 (nel calendario gregoriano, 2589 è 1929.); la designazione del modello Tipo 89 deriva da questo, Il CHI-RO ha visto per la prima volta l'azione durante l'incidente di Shanghai nel 1932, Venivano usati dalle forze navali speciali da sbarco, chiamate erroneamente Marines imperiali. Si sono comportati meglio dei carri armati francesi OTSU-GATA SENSHA (Renault Light Tanks) a causa dei loro sistemi di sospensione più forti. Si sono anche dimostrati molto più affidabili.
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L'anno seguente, I CHI-RO di tipo 89 furono inclusi quando una forza corazzata fu formata per la prima volta come parte dell'esercito giapponese regolare. Furono formati tre reggimenti di CHI-RO, ciascuna composta da due compagnie con dieci carri armati ciascuna. Il loro compito era quello di fornire uno stretto supporto alla fanteria. Si dimostrarono di tale valore, soprattutto in Manciuria, che altri tre reggimenti furono formati nel 1934. In quello stesso anno, un nuovo motore diesel raffreddato ad aria è stato installato nei Type 89 di nuova produzione. L'esercito aveva stabilito che il diesel raffreddato ad aria era un motore più efficiente per i carri armati, soprattutto nell'arido nord della Cina e della Manciuria. Un motore diesel è stato preferito perché potrebbe essere prodotto più carburante diesel che benzina per barile di petrolio. Tutti i Type 89 dotati di motore diesel erano indicati come Type 89B.
Nei prossimi anni, sono state apportate altre modifiche, nessuno considerato importante. Fu installato un nuovo tipo di cupola; fu ideato un nuovo mantello per il cannone che dava maggiore protezione; e una manica corazzata era posta attorno a ciascuna mitragliatrice. La nuova corazza frontale con una pendenza ridotta offriva una maggiore protezione per il conducente.
I Type 89 furono ampiamente utilizzati in tutta la Cina dopo il 1937, quando la guerra iniziò sul serio. Furono anche usati contro le forze sovietiche nella guerra sovietico-giapponese del 1939 quando l'esercito giapponese del Kwangtung attraversò il confine mongolo vicino a No-men-k'an nel maggio 1939, Nel 1942 il Tipo 89 veniva sostituito, ma molti CHI-RO hanno visto l'azione nelle Filippine, Malesia, e Birmania, Erano anche spesso usati in posizioni di difesa essenzialmente statiche sulle isole occupate dai giapponesi.
Il Tipo 89 era un carro eccellente per l'uso contro un nemico senza pesanti cannoni anticarro o carri armati meglio corazzati e armati. Hanno servito il loro scopo nel sostenere l'ondata di conquista giapponese in Cina dal 1937 e nel sud-est asiatico tra il 1940 e il 1945.
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Leggermente corazzate e in grado di abbattere portapillole e altre fortificazioni in pietra e muratura, il carro medio CHI-RO Type-89 si dimostrò sia in Cina che in Manciuria, nonché in altri teatri d'azione in tutto il Pacifico.
Data del servizio: 1929
Nazione: Giappone imperiale
Tipo: Serbatoio medio
Dimensioni: Lunghezza, 5,75 m (18,8 piedi); larghezza, 2,18 m (7,1 piedi); altezza, 2,56 m (8,4 piedi)
Peso di combattimento: 11, 612 kg (12,8 tonnellate)
Motore: Mitsubishi diesel raffreddato ad aria
Armamento: Un cannone principale Type 90 da 57 mm; due mitragliatrici tipo 91 da 6,5 mm
Equipaggio: 4
Velocità: 25 chilometri all'ora (15,5 mph)
Gamma: 160 chilometri (99 miglia)
Prestazioni ostacolo/grado: 0,8 m (2,6 piedi)
