Il carro armato leggero giapponese Type 95 KE-GO era equipaggiato con un cannone principale da 37 mm. Vedi altro immagini di carri armati . ©2007 Pubblicazioni internazionali, Ltd. Forse il più onnipresente di tutti i carri armati imperiali giapponesi era il carro armato leggero Type 95 KE-GO. Il Type 89 era originariamente concepito per essere un carro armato leggero, ma l'armatura e il cannone da 57 millimetri lo hanno elevato alla classe media e lo hanno reso molto lento. Perciò, nel 1933 iniziarono i lavori di progettazione di un nuovo carro armato che potesse tenere il passo con la neonata fanteria meccanizzata.
Galleria di immagini del serbatoio
quasi 1, 250 di questi carri armati leggeri furono costruiti da Mitsubishi e altri sotto il nome di HA-GO (la designazione militare era KE-GO) tra il 1935 e il 1942. Furono usati sia in cavalleria che in fanteria su ogni fronte nella Grande Guerra dell'Asia Orientale .
Il Tipo 95 era alimentato da un motore diesel raffreddato ad aria migliorato, che è stato costruito da Mitsubishi e che ha prodotto 120 cavalli. Lo scafo era di costruzione a travi di ferro, opportunamente rinforzato e ricoperto di corazza per uno spessore massimo di 0,47 pollici.
Tende di amianto tessute rivestivano l'interno per proteggere i tre membri dell'equipaggio:conducente, mitragliere, e comandante del carro armato - dal calore emesso dal motore raffreddato ad aria. La tenda fungeva anche da cuscino quando si attraversava un terreno accidentato. Lo spazio tra la cortina e la parete dello scafo avrebbe permesso all'aria di circolare. L'autista sedeva sul lato destro nella parte anteriore dietro un portello che poteva essere aperto. Il mitragliere sedeva alla sinistra del guidatore, e il comandante del carro si sedette, o stette, nella torretta.
Il Type 95 era armato con un cannone principale da 37 mm e due mitragliatrici Type 91 da 6,5 mm, uno montato nello scafo e l'altro nella torretta rivolto all'indietro. Le mitragliatrici da 6,5 mm furono sostituite con mitragliatrici Type 97 da 7,7 mm più potenti nel 1941, Il comandante era responsabile del carico, mirando, e sparare con la pistola principale, Il carro armato Tipo 95 trasportava due tipi di munizioni, Tipo 94 ad alto esplosivo e tipo 94 perforante.
Continua alla pagina successiva per sapere quali modifiche sono state apportate al serbatoio leggero KE-GO Tipo 95.
La caratteristica più caratteristica del carro armato leggero KE-GO Tipo 95 era il suo semplice sistema di sospensione. I cingoli sono stati guidati attraverso la ruota dentata anteriore. Due ruote del carrello erano sospese su un'unica leva a squadra con due manovelle per lato. C'erano due ruote di ritorno.
Nonostante la sua robustezza e semplicità di manutenzione, il sistema di sospensione aveva la tendenza a beccheggiare così male su un terreno accidentato che l'equipaggio a volte trovava impossibile guidare a qualsiasi velocità. Negli stretti confini dello scafo, la cinetosi era spesso un problema.
Il Type 95 è stato modificato più di qualsiasi altro carro giapponese. Nel 1943, I Type 95 erano equipaggiati con un cannone da 57 mm e ridisegnarono il Type 3 KE-RI. L'anno seguente, altri Type 95 furono modificati aggiungendo la torretta usata sul carro medio Type 97 e un cannone da 47 mm; è stato ridisegnato il Tipo 4 KE-NU.
Una versione anfibia, il Tipo 2 KA-MI, è stato anche costruito. Trasportava un quarto membro dell'equipaggio, responsabile delle preparazioni anfibie e di due pontili staccabili. Questa versione anfibia è stata utilizzata principalmente dalle forze navali speciali da sbarco, ma quando è entrato in servizio, la maggior parte delle operazioni di sbarco anfibio giapponese erano terminate.
Il tipo 2 KA-MI è stato incontrato dai marines e dall'esercito degli Stati Uniti nelle isole Marshall e Mariana, in particolare su Guam, dove è stato utilizzato - e in gran parte sprecato - in posizioni di difesa statiche.
Un'ultima modifica, designato il Tipo 98 KE-NI, viaggiava a 31 miglia orarie ed era un po' più leggero del Tipo 95 originale, anche con la sua armatura più pesante (0,62 pollici). Entrato in produzione nel 1942, ma ne furono prodotti solo circa 200.
Come il tipo 89, il Type 95 e le sue varianti furono usati in tutti i teatri della Grande Guerra dell'Asia Orientale, principalmente per supportare la fanteria o come ricognizione di cavalleria e, in misura minore, come veicoli da raid. Quando la guerra finì nell'agosto 1945, centinaia di Type 95 sono rimasti in Cina. Secondo quanto riferito, furono usati dall'esercito della Repubblica popolare cinese durante la guerra di Corea.
Continua alla pagina successiva per conoscere le specifiche del serbatoio leggero KE-GO tipo 95.
Il carro armato leggero giapponese Type 95 KE-GO è stato progettato per accompagnare le forze di fanteria meccanizzata in battaglia. Però, durante la seconda guerra mondiale, molti Type 95 sono finiti come portapillole stazionari che resistevano alle forze di sbarco americane durante la campagna delle isole del Pacifico. Trova le specifiche per il serbatoio leggero KE-GO tipo 95 qui:
Data del servizio: 1935
Nazione: Giappone imperiale
Tipo: Carro leggero
Dimensioni: Lunghezza, 4,38 m (14,4 piedi); larghezza, 2,06 m (6,75 piedi); altezza, 2,49 m (8,2 piedi)
Peso di combattimento: 6,804 kg (7,5 tonnellate)
Motore: Mitsubishi 6 cilindri raffreddato ad aria diesel
Armamento: Un cannone principale tipo 94 da 37 mm; due mitragliatrici tipo 91 da 6,5 mm, sostituita da due mitragliatrici Type 97 da 7,7 mm dopo il 1941
Equipaggio: 3
Velocità: 45 chilometri all'ora (28 mph)
Gamma: 250 chilometri (155 miglia)
Prestazioni ostacolo/grado: 0,8 m (2,6 piedi)
