Il carro medio T-34, ben corazzato e pesantemente armato, era il carro armato più duro che i tedeschi incontrarono durante la loro invasione della Russia. Guarda altre foto del serbatoio. ©2007 Pubblicazioni internazionali, Ltd. Il carro medio T-34 ha avuto una storia lunga e orgogliosa. Questo carro armato sovietico fu un fattore importante nel respingere l'invasione tedesca dell'URSS nel 1943 e continuò a essere messo in servizio per decenni.
Tra il 1937, quando l'Unione Sovietica ne schierò 20, 000 carri armati in tre classi (supporto di fanteria ravvicinata, sfondamento, e a lungo raggio), e 1939-1940, quando i carri armati sovietici mostrarono così male nella guerra d'inverno con la Finlandia, La paranoia di Joseph Stalin portò all'esilio e all'esecuzione di quasi tutti i comandanti sovietici dal grado di colonnello in su.
Così facendo, ha distrutto uno dei meglio equipaggiati, forze corazzate meglio guidate appartenenti a qualsiasi nazione in quel momento. Di conseguenza, nei primi sei mesi dell'invasione tedesca della Russia, il demoralizzato, l'Armata Rossa poco addestrata ha perso quasi 18, 000 carri armati.
Il generale Georgi Zhukov aveva iniziato a riorganizzare l'armatura e l'addestramento sovietici durante la guerra d'inverno 1939-1940, ma il tempo prezioso perso a causa delle purghe staliniane non è mai stato recuperato in qualità, solo in quantità.
La bilancia non iniziò a pendere a favore dell'Armata Rossa fino alla battaglia di Kursk nel luglio 1943. L'equilibrio poi vacillò fino a quando il rigido inverno del 1943-1944 aiutò a spingere i tedeschi nella loro lunga ritirata a Berlino.
Il carro medio T-34 è diventato il pezzo di peso aggiuntivo sul lato sovietico della bilancia. Sebbene un serbatoio molto fine, era anche il più rozzamente costruito, con i minimi comfort per il suo equipaggio.
Libra per libra, Il tedesco Panzerkampfwagen (Pz.Kpfw) V Panther era un carro armato migliore, ma il T-34 è stato prodotto a otto volte i numeri del Panther.
I sovietici furono costretti a combattere e vincere battaglie corazzate nello stesso modo in cui vinsero la fanteria e le battaglie aeree, per attrito. I loro avversari nazisti furono semplicemente sopraffatti dai numeri.
L'URSS è stata in grado di produrre T-34 in un flusso apparentemente infinito. Tra il 1940 e il 1945 circa 40, Sono stati prodotti 000 carri armati T-34. ©2007 Pubblicazioni internazionali, Ltd. Un legame tra civili, operaio, e il soldato di prima linea sviluppato che si è rivelato imbattibile. I gruppi civici orgogliosi contribuirebbero con fondi per acquistare un T-34. Hanno quindi presentato il nuovo carro armato al suo equipaggio, che spesso venivano portati direttamente dal fronte per riceverlo. Questa era una parte della mistica del T-34.
Il progettista del T-34, MI. Koshkin, iniziò a lavorare nel 1936 su un nuovo carro veloce, che doveva essere un veicolo combinato su ruote e cingolato simile al design del BT Fast Tank dei primi anni '30.
Ma Koshkin, in una mossa pericolosa dato l'odio paranoico di Stalin per tecnici e soldati, sosteneva che gli equipaggi dei carri armati non usavano quasi mai il BT in modalità su ruote. Ha anche sostenuto per un carro armato con lati arrotondati e inclinati per aumentare l'efficacia della sua corazza.
Due prototipi (A-20 e A-32, più tardi T-32), ciascuno con un cannone principale da 45 mm, furono costruiti e testati nel 1939. La Direzione Corazzata chiese un'armatura più pesante e un cannone più pesante, e lo staff di Koshkin li ha forniti rapidamente. Il nuovo carro armato è stato accettato come il T-34.
Mentre le truppe assegnate all'invasione della Finlandia si stavano già muovendo verso i loro punti di lancio, il T-34 è stato ordinato in produzione. I primi serbatoi uscirono dalla catena di montaggio nel gennaio 1940. Dopo i test finali dei prototipi di produzione, la produzione su vasta scala è stata ordinata nel giugno 1940.
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Il carro medio T-34 fu potenziato nel 1943 con un cannone principale da 85 mm. ©2007 Pubblicazioni internazionali, Ltd. L'equipaggiamento del carro medio T-34 potrebbe essere stato di base, ma è stato sufficiente per respingere l'invasione nazista. Il T-34 è entrato in azione il 22 giugno, 1941, vicino alla città bielorussa di Grodno.
Ma fu solo dopo la caduta di Kiev e l'inizio della nuova offensiva tedesca in direzione di Orel da parte della II Armata Panzer il 30 settembre, 1941, che il T-34 è davvero arrivato all'attenzione delle forze corazzate tedesche. Il 6 ottobre, I T-34 attaccarono e sbranarono la II Divisione Panzer della II Armata Panzer vicino a Mzensk.
Il Prinadlezhit-Chetverki-Russian per 34 - come era noto alle petroliere sovietiche - fu il primo carro armato a trasportare armature arrotondate e inclinate, sulla base di studi ingegneristici specifici, per ottenere una protezione aggiuntiva.
La logica era logica:se 2 pollici di lamiera d'acciaio possono resistere a un colpo sferrato da una testata che viaggia a una velocità specifica, quindi inclinare quella piastra d'acciaio in modo che la testata debba penetrare più acciaio renderà l'armatura più efficace.
La corazza sulla faccia della torretta T-34 era spessa 2,36 pollici e inclinata di 30°. L'armatura era più spessa sui carri armati tedeschi Panzerkampfwagen III e IV, ma il T-34 potrebbe superare entrambi i carri armati.
Per penetrare l'armatura tedesca, il T-34 montava un cannone principale calibro 41,2 da 76,2 mm, in grado di penetrare più di 3 pollici di armatura a 500 iarde.
Inizialmente la torretta del T-34 era costituita da lamiere laminate saldate insieme. Questo tipo di torretta era costoso e richiedeva molto tempo da produrre, e fu presto sostituito con uno in acciaio fuso.
Il T-34 era alimentato dallo stesso motore diesel da 500 cavalli utilizzato nel BT-7M Fast Tank. Il T-34 aveva una velocità massima di 31 miglia orarie e un'autonomia di 186 miglia.
Nel corso della guerra furono apportate lievi modifiche al T-34. È stata progettata una nuova configurazione della torretta con due portelli. La nuova torretta ha anche eliminato uno sbalzo al posteriore, un luogo popolare per i fanti tedeschi per scivolare le mine.
Lo spessore dell'armatura sul davanti è stato aumentato a quasi 3 pollici, e sono stati aggiunti serbatoi di carburante esterni, che ha aumentato la gamma a 270 miglia.
Il cambiamento più significativo, però, avvenuta alla fine del 1943 dopo la battaglia di Kursk, quando è stata montata una nuova pistola. Il cannone principale modello 1934 da 85 mm di calibro 51,5 era stato sviluppato appositamente per penetrare l'armatura del Pz.Kpfw V Panther tedesco appena schierato.
Il vecchio cannone da 76,2 mm riusciva a malapena a penetrare la spessa corazza del Panther e del Tiger I quando i T-34 furono usati in formazioni ammassate, come erano stati a Kursk. Ma la nuova pistola, adottato dal cannone antiaereo Modello 1939 e utilizzato sul carro pesante KV-85, aveva una velocità iniziale di 2, 600 piedi al secondo e potrebbe penetrare 3,7 pollici di armatura inclinata a 1, 000 iarde.
Il T-34 con cannone da 85 mm fu prodotto fino al 1949, quando fu sostituito dal T-54. L'ultima variante del T-34 era il T-44, entrato in servizio negli ultimi giorni della Grande Guerra Patriottica, come la seconda guerra mondiale era comunemente chiamata in Unione Sovietica. Il T-44 si è rivelato insoddisfacente, e ne furono costruiti solo numeri limitati. Sono stati usati per sedare la rivolta ungherese nel 1956.
In tutto circa 40, Sono stati costruiti 000 T-34 e T-34 con cannoni da 85 mm. Hanno visto il servizio non solo con le forze sovietiche e del Patto di Varsavia, ma anche con Egitto e Siria nel 1956, 1967, e le guerre arabo-israeliane del 1973.
Copie del T-34 furono costruite in molte nazioni del blocco comunista, compresa la Repubblica popolare cinese.
Vedere la pagina successiva per trovare le specifiche per il serbatoio medio T-34.
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Il T-34 è stato fornito alle forze clienti dell'URSS in tutto il mondo. Un soldato americano osserva un T-34 bruciare sulla strada tra Inchon e Seoul in Corea del Sud nel 1951. ©2007 Pubblicazioni internazionali, Ltd. Sebbene sia un carro armato abbastanza semplice, il carro medio T-34 presentava alcune importanti novità, in particolare l'armatura arrotondata e inclinata che offriva maggiore protezione dagli attacchi. Di seguito sono riportate le specifiche per il carro armato medio T-34.
Data del servizio: 1941
Nazione: Unione delle Repubbliche Socialiste Sovietiche
Tipo: Carro armato veloce (denominazione sovietica)
Dimensioni: Lunghezza, 7,5 m (24,6 piedi); larghezza, 2,9 m (9,5 piedi); altezza, 2,4 m (7,8 piedi)
Peso di combattimento: 25, 000 kg (27,5 tonnellate)
Motore: V-12 diesel raffreddato ad acqua
Armamento: Una pistola principale, 76,2 mm o 85 mm; due mitragliatrici DT da 7,62 mm
Equipaggio: T-34, 76,2 mm:4; T-34, 85mm:5
Velocità: 50 chilometri all'ora (31 mph)
Gamma: 300 km (186 miglia)
Prestazioni ostacolo/grado: 0,8 m (2,6 piedi)
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