Con la storia dello sviluppo che risale al 1968, e un primo volo nel 1972, il McDonnell Douglas F-15 Eagle rimane il caccia più capace dell'USAF, e potrebbe essere il miglior aereo del suo genere al mondo. Vedi altro immagini di jet militari . m Primo volo il 27 luglio 1972, il McDonnell Douglas F-15 Eagle rimane il miglior caccia USAF.
Durante la guerra del Vietnam, I piloti di caccia dell'USAF e i leader dell'aeronautica erano arrabbiati per le carenze delle loro attrezzature e dell'addestramento che hanno portato a un rapporto di uccisione di due a uno o addirittura uno a uno, rispetto al rapporto di uccisioni di dieci a uno della guerra di Corea.
Volevano un nuovo caccia che non guadagnasse la superiorità aerea ma il dominio aereo, e vincere le sue battaglie con poche o nessuna perdita. Doveva essere veloce e maneggevole, e hanno grande visibilità e lungo raggio. Armato di missili e una pistola, doveva avere sia capacità oltre il raggio visivo (BVR) che ravvicinata. Farebbe il massimo uso del concetto di "manovrabilità energetica" come sostenuto dall'allora maggiore John Boyd.
Il McDonnell Douglas F-15 Eagle, sebbene concepito come un combattente della superiorità aerea, si è anche dimostrato un devastante aereo da attacco al suolo. Gli array di armi sono numerosi e versatili. m Un concorso cartaceo del 1968 ha portato alla selezione del McDonnell Douglas F-15 Eagle. È stato sviluppato nell'F-15C e nell'F-15E Strike Eagle, quest'ultimo con una fantastica capacità aria-terra. Si è distinto in combattimento nella Guerra del Golfo Persico e, come parte dell'aviazione israeliana, in molti conflitti con le forze aeree delle nazioni arabe.
La tecnologia informatica ha eliminato i bug di progettazione prima che un singolo pezzo del McDonnell Douglas F-15 Eagle fosse stato fabbricato. L'aereo è più leggero e più agile del Phantom che ha sostituito; un rapporto peso-potenza di 1,17:1 consente un potente rateo di salita. m Il McDonnell Douglas F-15 Eagle ha raggiunto i suoi obiettivi grazie a una combinazione di ingegneria ispirata e l'avvento di sofisticati computer di bordo. Le sue grandi ali conferiscono una straordinaria manovrabilità, e i suoi potenti motori gli conferiscono un notevole tasso di salita. I piloti che lo volano hanno sempre la sensazione di avere "buone mani" per via della sua meravigliosa formazione, rifornimento in volo, e caratteristiche di atterraggio, che sono potenziati da computer che forniscono continuamente input ai sistemi di controllo.
L'F-15 dovrebbe essere sostituito dal Lockheed-Martin F-22 come caccia da superiorità aerea di prima linea nei prossimi dieci anni. Però, le versioni aggiornate dell'Aquila voleranno in più ruoli per molti anni a venire.
Apertura alare: 42 piedi 9-3/4 pollici
Lunghezza: 63 piedi 9 pollici
Altezza: 18 piedi 5-1/2 pollici
Peso vuoto: 28, 600 libbre
Peso lordo: 68, 000 libbre
Velocità massima: Mach 2.5
Soffitto di servizio: 60, 000 piedi in più
Gamma: 3, 000 miglia
Motore/Spinta: Due turbofan Pratt &Whitney F100/23, 900 libbre di spinta ciascuno
Equipaggio:1
Armamento: Un cannone a sei canne MA61A1 da 20 mm; quattro missili AIM-9 Sidewinder; quattro missili AIM-7 Sparrow; o otto missili aria-aria AIM-120 AMRAAM
Ordigni: Fino a 16, 000 libbre di carico esterno
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