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    Lo studio rileva che i conducenti di auto appariscenti hanno meno probabilità di cedere ai pedoni

    Credito:CC0 Dominio pubblico

    Le luci lampeggianti delle strisce pedonali non possono competere con le auto appariscenti, secondo un nuovo studio UNLV che ha scoperto che i conducenti di auto costose hanno meno probabilità di fermarsi per attraversare i pedoni.

    I conducenti nel complesso non sono così bravi a fermarsi per i pedoni in attesa sulle strisce pedonali:delle 461 auto esaminate dai ricercatori, solo il 28 per cento ha ceduto. Ma il costo dell'auto era un predittore significativo del rendimento del conducente, con le probabilità che smettano di diminuire del 3% per $ 1, 000 aumento del valore dell'auto. I ricercatori hanno stimato il costo di ogni auto utilizzando le categorie di prezzo di Kelley Blue Book.

    "Dice che i pedoni stanno affrontando alcune sfide quando si tratta di sicurezza, ed è davvero preoccupante, " ha detto l'autore principale e professore di salute pubblica UNLV Courtney Coughenour.

    "I conducenti devono essere consapevoli che legalmente devono cedere. È difficile dire se non cedono perché non conoscono le leggi o perché non vogliono cedere, " Coughenour ha detto. "Ulteriori studi sono necessari per esaminarlo. Fino ad allora, la cosa più importante è l'educazione del conducente".

    Lo studio, che ha analizzato i dati video di un precedente studio UNLV, ha anche scoperto che gli automobilisti nel complesso cedevano meno frequentemente per gli uomini e le persone di colore in attesa alle strisce pedonali a metà degli isolati rispetto alle donne e ai bianchi. È anche coerente con i risultati di studi simili sugli argomenti dei comportamenti di rendimento del conducente associati alla classe sociale, corsa, e genere.

    Il team di ricerca ha affermato che i loro risultati sono importanti per la salute pubblica, dato che le lesioni e la sopravvivenza dei pedoni sono basse anche se colpiti a bassa velocità. Secondo la Fondazione AAA per la sicurezza stradale, il rischio medio di lesioni gravi per un pedone investito da un veicolo raggiunge il 10% a una velocità di impatto di 16 mph, 25 percento a 23 mph, 50 percento a 31 mph, 75% a 39 mph, e il 90 percento a 46 mph.


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