Come vai al lavoro la mattina? I trasporti rappresentano attualmente il 25% delle emissioni di gas serra nelle città europee. Se vogliamo raggiungere i nostri obiettivi di emissioni, una delle cose che dobbiamo fare è cambiare il modo in cui andiamo e veniamo dal lavoro. Un progetto dell'UE ora spera di influenzare queste scelte attraverso il nudging.

Dynamic Mobility Nudge (DyMoN) è un progetto di ricerca dell'UE avviato di recente con partner che collaborano da tutta Europa. L'obiettivo finale del progetto è cambiare i comportamenti di mobilità delle persone al fine di creare una società più sostenibile.

Mahmoud Shepero è un post-doc presso il Dipartimento di Ingegneria Civile e Industriale e uno dei partecipanti al progetto.

"L'obiettivo del progetto è incoraggiare le persone a cambiare le proprie abitudini di mobilità urbana, pedalare di più e usare i mezzi pubblici invece di prendere l'auto, " lui dice.

Incoraggiare scelte più sostenibili

Quindi cosa significa spingere in questo contesto? Si tratta davvero di darci una leggera spinta nella giusta direzione. Semplicemente uno strumento per incoraggiare scelte più sostenibili o salutari senza limitare le opzioni delle persone. Il nudging attinge ai risultati dell'economia comportamentale e della psicologia e lavora, Per esempio, dirigendo l'attenzione, cambiando l'ambiente o attraverso influenze sociali.

"Un esempio di gomitata potrebbe essere un pranzo a buffet con molte insalate per incoraggiare le persone a mangiare più verdure, "Spiega Mahmoud Shepero.

Il ruolo dell'Università di Uppsala nel progetto è quello di sviluppare un modello in grado di simulare i movimenti delle persone nelle aree urbane. Queste informazioni sono utili per i pianificatori del traffico per determinare come le persone utilizzano i diversi modi di trasporto durante le ore di punta. Aiuterà anche a mostrare come i nudge influenzino le scelte delle persone riguardo al modo di trasporto. I dati sono necessari per sviluppare il modello. Se devono essere utilizzati dati personali, per esempio come una persona va e viene dal lavoro, è importante che i dati siano protetti secondo la normativa vigente. Anche l'Università di Uppsala svilupperà questo aspetto.

Oltre all'Università di Uppsala, il progetto coinvolge una serie di altri attori provenienti da tutta Europa. Questi includono lo Swedish Sustainability InnoCenter ed Ecollective, l'Istituto di ricerca dell'Università di Salisburgo e Trafficon, una consulenza tedesca, dati, e società di geoservizi.

Pedalare invece di prendere la macchina

Mahmoud Shepero crede che le spinte possano aiutare i residenti di Uppsala, e altri, per fare scelte migliori e più sostenibili.

"Se il tempo è bello, potresti ricevere un messaggio la sera prima o la mattina stessa che ti dice che fa bel tempo e che se vai al lavoro in bicicletta domani ci vorranno dieci minuti. L'idea è che questo, si spera, porterà la persona ad andare in bicicletta invece di guidare o prendere i mezzi pubblici, " dice. "Allo stesso modo, si possono inviare suggerimenti sotto forma di informazioni sugli orari degli autobus per incoraggiarti a prendere i mezzi pubblici invece di portare l'auto al lavoro."

Trasporti più sostenibili

La sfida per questo progetto è identificare la giusta forma di nudging.

"Può essere difficile convincere le persone a cambiare le proprie abitudini. Ciò che funziona può anche variare tra le diverse città in diversi paesi, quindi sarà una sfida trovare qualcosa che sia applicabile in tutte le circostanze, "dice Mahmoud Shepero.

Spera che il progetto li aiuti a trovare le giuste spinte per aiutare i pianificatori urbani e dei trasporti a creare un trasporto urbano più sostenibile.

"In altre parole, aumentare la percentuale di modi di trasporto sostenibili utilizzati:andare in bicicletta o prendere l'autobus al posto dell'auto, "dice Mahmoud Shepero.