I cavi altamente flessibili e conduttivi svolgono un ruolo cruciale nell'integrazione e nell'applicazione di dispositivi indossabili. Tuttavia, le frequenti sollecitazioni e deformazioni nell'uso pratico tendono a causare danni strutturali a questi cavi, portando al guasto dell'intero modulo. I cavi autoriparanti sono in grado di ripristinare le proprietà meccaniche ed elettriche in caso di danni alla struttura, il che offre una soluzione promettente a questo problema.
Tuttavia, le applicazioni pratiche dei cavi autoriparanti sono ostacolate dalla resistenza elettrica altamente fluttuante in condizioni dinamiche come flessione, pressione, stiramento e tremore, che riducono significativamente la precisione del monitoraggio continuo dei dispositivi indossabili interconnessi.
Per superare questi colli di bottiglia, un gruppo di ricerca guidato dal Prof. Hao Sun dell'Università Jiao Tong di Shanghai ha sviluppato una nuova famiglia di fili autoriparanti dinamicamente stabili basati sull'accoppiamento meccanico-elettrico, ispirato ai legami idrogeno e alle forze di van der Waals interazione tra nucleo dell'assone e guscio mielinico nell'assone mielinizzato. Il team ha utilizzato la chimica supramolecolare per migliorare la resistenza alla trazione (35–73 MPa) dei fili autoriparanti, che ha mostrato una buona corrispondenza con le comuni fibre tessili (28–74 MPa).
Ancora più importante, l’effetto di accoppiamento meccanico-elettrico basato sull’idrogeno e sui legami di coordinazione tra i componenti strutturali (polimero autoriparabile) e conduttivi (metallo liquido GaInSn) ha migliorato significativamente la stabilità elettrica dei fili autoriparanti in vari ambienti dinamici. Ad esempio, la variazione di resistenza di questi fili autoriparanti è stata inferiore a 0,7 ohm con una tensione elevata del 500% e la resistenza elettrica è aumentata di meno del 5% in varie condizioni dinamiche come piegatura, pressatura, annodamento e lavaggio .