Ecco perché:
* Steli della valvola: A temperature fredde, i componenti di gomma possono diventare fragili e più inclini a crack. Ciò include gli steli della valvola, che sono i piccoli tubi di gomma che collegano il pneumatico al nucleo della valvola. Se uno stelo della valvola si rompe, l'aria può fuoriuscire.
* Struttura dei pneumatici: I pneumatici sono anche realizzati in gomma e sono sensibili al freddo. Il freddo estremo può causare contratto la gomma, portando potenzialmente a piccole crepe o separazioni nella struttura dei pneumatici. Questo può anche causare perdite d'aria.
Tuttavia, c'è un malinteso che i cerchi in lega contribuiscano alle perdite dei pneumatici al freddo:
* Contrazione termica: I metalli come l'alluminio (usato nelle cerchi in lega) si contraggono a temperature fredde. Tuttavia, questa contrazione è generalmente molto piccola e non dovrebbe influire sul sigillo del pneumatico.
* Difetti della ruota: Sebbene improbabile, un difetto di produzione in una ruota in lega potrebbe creare una piccola imperfezione che consente all'aria di scappare, ma ciò non sarebbe specificamente correlato alle temperature fredde.
per assicurarsi che i pneumatici tengano aria in temperature secondarie:
* Ispezionare gli steli della valvola: Controllare regolarmente gli steli della valvola per crepe o danni.
* Mantenere la pressione dei pneumatici: Il freddo può ridurre la pressione dei pneumatici, quindi assicurati di avere la corretta pressione per i pneumatici.
* Sostituisci le gomme: Se i tuoi pneumatici si avvicinano alla fine della loro durata, potrebbero essere più inclini a perdite a temperature fredde.
In sintesi: Mentre le stesse cerchi in lega non causano perdite d'aria a causa del freddo, lo stelo della valvola dei pneumatici e la struttura dei pneumatici sono i colpevoli principali. Mantenere la pressione dei pneumatici e ispezionare regolarmente le gomme può aiutare a evitare questi problemi nelle temperature secondarie.
