1. Corrosione: Il magnesio è altamente reattivo e corrode prontamente in presenza di umidità e sale. Ciò rende difficile proteggere dalla ruggine e limita la sua durata nell'ambiente di un'auto.
2. Innesco: Il magnesio è altamente infiammabile, in particolare in forma in polvere. Ciò rappresenta un grave pericolo di incendio in caso di incidente.
3. Costo: Il magnesio è più costoso da produrre ed elaborare rispetto all'acciaio o all'alluminio, rendendolo meno conveniente per la produzione di massa.
4. Sfide di produzione: Il magnesio è più difficile da lavorare con l'acciaio o l'alluminio. È più fragile e può essere impegnativo per la saldatura e la forma.
5. Disponibilità limitata: Il magnesio è meno abbondante rispetto ad altri metalli, il che potrebbe creare problemi della catena di approvvigionamento per la produzione di auto su larga scala.
Alternative:
Mentre il magnesio non è l'ideale per l'intero corpo dell'auto, viene utilizzato in applicazioni specifiche a causa delle sue proprietà leggere:
* Componenti del motore: Le leghe di magnesio vengono utilizzate per blocchi di motore, testate e altri componenti a causa delle loro proprietà leggero e di dissipazione del calore.
* Ruote: Le ruote di magnesio sono più leggere delle ruote in alluminio, migliorando l'efficienza del carburante e la manipolazione.
Possibilità future:
I ricercatori continuano a esplorare i modi per migliorare le proprietà del magnesio, rendendolo potenzialmente un'opzione più praticabile per i corpi automobilistici in futuro. Questi progressi includono:
* Resistenza alla corrosione migliorata: Sviluppare leghe di magnesio con una maggiore resistenza alla corrosione attraverso rivestimenti e trattamenti superficiali.
* Sicurezza antincendio: Incorporare ritardanti di incendi e altre misure di sicurezza per mitigare i problemi di infiammabilità.
* Riduzione dei costi: Trovare metodi di produzione più efficienti e ridurre il costo dell'estrazione e della lavorazione del magnesio.
Conclusione:
Mentre il magnesio offre vantaggi in termini di peso e resistenza, i suoi svantaggi intrinseci lo rendono meno adatto per i corpi automobilistici rispetto ai metalli più prontamente disponibili ed economici come l'acciaio e l'alluminio. Tuttavia, con la ricerca in corso e i progressi tecnologici, il magnesio potrebbe diventare un'opzione più praticabile in futuro.
