Ecco perché l'idrogeno liquido viene usato come combustibile e perché non è una scelta tradizionale per i veicoli di tutti i giorni:
Vantaggi dell'idrogeno liquido:
* alta densità di energia: L'idrogeno liquido ha il più alto contenuto di energia per unità di massa di qualsiasi combustibile noto. Ciò significa che può immagazzinare molta energia in un volume relativamente piccolo.
* Burning pulito: Se bruciato, l'idrogeno produce solo vapore acqueo come sottoprodotto, rendendolo un carburante molto pulito.
* Abbondante: L'idrogeno è l'elemento più abbondante nell'universo e può essere prodotto dall'acqua usando fonti di energia rinnovabile.
sfide di idrogeno liquido:
* Archiviazione criogenica: L'idrogeno liquido deve essere conservato a temperature estremamente basse (-253 ° C o -423 ° F). Ciò richiede serbatoi e infrastrutture criogenici specializzati e costosi.
* bassa densità: Sebbene abbia un'elevata densità di energia in massa, l'idrogeno ha una densità molto bassa in volume. Ciò significa che ci vuole molto spazio per riporre.
* Preoccupazioni di sicurezza: L'idrogeno è infiammabile e può essere esplosivo in determinate condizioni. Ciò richiede un'attenta procedura di gestione e archiviazione.
* Costo: La produzione, la conservazione e il trasporto di idrogeno liquido è attualmente costoso rispetto ad altri carburanti.
Usi di idrogeno liquido:
* Propulsione a razzo: L'idrogeno liquido è il carburante preferito per molti grandi razzi, tra cui la navetta spaziale e il razzo Saturno V che hanno portato gli umani sulla luna.
* Celle a combustibile: L'idrogeno viene utilizzato nelle celle a combustibile per generare elettricità, che sta diventando più comune in applicazioni come veicoli elettrici e sistemi di alimentazione di backup.
* Altre applicazioni di nicchia: L'idrogeno liquido viene esplorato per l'uso in aeroplani e altre modalità di trasporto, ma queste applicazioni sono ancora nelle loro fasi iniziali.
Conclusione:
Mentre l'idrogeno liquido è un potente combustibile con proprietà pulite, le sue sfide in stoccaggio, costi e sicurezza lo rendono inadatto per un uso diffuso nei veicoli di tutti i giorni in questo momento. Tuttavia, il suo potenziale come fonte di combustibile sostenibile per applicazioni specifiche è innegabile e è in corso ricerche per migliorarne l'efficienza e la praticità.
