Guado, con una quota di mercato in calo negli Stati Uniti e una delle più antiche linee di veicoli del settore, sta promettendo di rinnovare tre quarti dei suoi modelli nei prossimi due anni.

Gran parte dell'enfasi sarà sull'aggiornamento o sul rinnovamento dell'intera gamma di SUV aggiungendo propulsori ibridi gas-elettrici, due nuovi SUV fuoristrada e due nuovi camion.

Fa tutto parte del piano più ampio per preparare l'azienda al futuro tagliando i costi, aumentando il numero di parti comuni e alimentando una linea di prodotti a lungo affamati.

La mossa, dettagliato in una presentazione giovedì presso il centro di sviluppo prodotto Ford a Dearborn, Michigan, arriva in un momento in cui la formazione obsoleta di Ford ha avuto problemi ad attrarre i clienti statunitensi. Negli ultimi cinque anni la quota di mercato dell'azienda è scesa di oltre 2 punti percentuali fino al 14,4% quest'anno. L'anno scorso la sua quota di mercato è aumentata di 0,1 punti percentuali.

"Ho una visione rinvigorita del futuro, " ha detto Richard Bazzy, che gestisce una concessionaria Ford nella periferia nord di Pittsburgh ed è tra i concessionari che sono stati critici nei confronti della gestione dell'azienda. "Abbiamo aspettato molto tempo. Non eravamo sicuri di cosa stavamo aspettando. Ora lo sappiamo."

Incluso nel piano ibrido è uno per il pickup F-150, il veicolo più venduto in America, che offrirà una maggiore potenza di traino e un generatore di bordo. Ford si è impegnata a diventare il leader delle vendite ibride, spodestare Toyota negli Stati Uniti entro il 2021.

I nuovi prodotti, inclusi i rinnovamenti completi del grande SUV Explorer e del SUV compatto Escape, dovrebbe aiutare i concessionari che hanno lottato contro i concorrenti con veicoli più freschi. Ford ammette che la sua gamma di modelli è tra le più antiche del settore, con un'età media di 5,7 anni. Ha promesso di abbassarlo a 3,3 anni entro il 2020.

Il piccolo SUV Escape non è stato completamente rifatto dal 2012, mentre l'Explorer è stato l'ultimo completamente nuovo nel 2011, entrambi i cicli lunghi rispetto ai concorrenti.

Tra i nuovi annunci di prodotto:

— I due fuoristrada progettati per competere con Jeep e Land Rover saranno il nuovo SUV di medie dimensioni Bronco e una piccola sport utility ancora da nominare.

— Un nuovo SUV completamente elettrico con 300 miglia di autonomia tra le ricariche entro il 2020. Altri sei veicoli elettrici a batteria entro il 2022.

— Caratteristiche di sicurezza standard su quasi tutti i modelli entro il 2020, inclusa la frenata di emergenza automatica, assistenza al mantenimento della corsia e telecamere di backup.

— connettività Internet su tutti i veicoli entro la fine del prossimo anno, abilitando gli aggiornamenti software via etere entro il 2020.

CEO Jim Hackett, chi si avvicina ad un anno di lavoro, ha detto che avere ibridi in SUV ad alto volume aiuterà le prestazioni e aiuterà l'azienda e i suoi clienti a proteggersi dalla possibilità di un aumento dei prezzi del carburante.

Ha anche promesso di accelerare lo sviluppo di nuovi prodotti in futuro.

Ford ha mostrato alcuni dei nuovi veicoli, ma i giornalisti hanno dovuto promettere di non descriverli o fotografarli. Non c'erano auto compatte mostrate, ma Ford dice che le auto sono ancora importanti.

Le azioni Ford sono aumentate di 5 centesimi giovedì per chiudere a $ 11,07. Sono scesi del 9,2% finora quest'anno.

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