Un veicolo passa sul luogo del decesso di domenica in cui un pedone è rimasto bloccato da un veicolo Uber in modalità autonoma, a Tempe, Arizona, Lunedì, 19 marzo 2018. Un SUV Uber a guida autonoma ha colpito e ucciso la donna nella periferia di Phoenix nella prima morte che ha coinvolto un veicolo di prova completamente autonomo. (Foto AP/Chris Carlson)
La collisione mortale tra un veicolo autonomo Uber e un pedone vicino a Phoenix sta richiedendo norme più severe per la guida autonoma. Ma i sostenitori di un approccio a mani libere affermano che non sono necessari grandi cambiamenti.
Polizia a Tempe, Arizona, diciamo che domenica sera la pedone ha camminato davanti al SUV Uber. Né il sistema automatizzato né il driver di backup umano si sono fermati in tempo. Le autorità locali non hanno determinato la colpa.
Le attuali normative federali hanno pochi requisiti specifici per i veicoli a guida autonoma, lasciando che gli Stati se ne occupino. Molti, come l'Arizona, Nevada e Michigan, cedere le decisioni chiave alle aziende.
Molti funzionari federali e statali affermano che i loro regolamenti sono sufficienti per mantenere le persone al sicuro, consentendo allo stesso tempo la crescita della tecnologia potenzialmente salvavita.
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