La General Motors ha confermato domenica i suoi piani per eliminare un turno in uno stabilimento dell'Ohio, al minimo 1, 500 dipendenti mentre cala la domanda di vetture compatte.

Il ridimensionamento della forza lavoro a Lordstown, L'Ohio, dove GM produce la Chevrolet Cruze, era legato ai cambiamenti "storici" del mercato che hanno comportato una minore domanda di auto compatte, un portavoce dell'azienda ha detto all'AFP.

"Guardando al mercato delle auto compatte nel 2018 e oltre, riteniamo che un approccio operativo più stabile per soddisfare la domanda del mercato sia un programma di un turno, " ha detto la portavoce Dayna Hart, l'aggiunta del secondo turno sarà sospesa verso la fine del secondo trimestre 2018.

Ha sottolineato che la società non ha intenzione di abbandonare completamente il mercato delle autovetture.

"Il mercato automobilistico rimane importante per GM e Chevrolet poiché rappresenta il 36% delle vendite al dettaglio del settore. Il segmento delle auto piccole porta anche nuovi e conquistano clienti in Chevrolet, " ha detto Hart.

I licenziamenti, che la casa automobilistica ha annunciato per la prima volta venerdì, sembrano minare le promesse dell'amministrazione Trump di riportare i lavori automobilistici nella regione, insieme alla vicina Pennsylvania occidentale.

Ma Hart ha detto in tutta l'industria statunitense, il mercato delle auto piccole è in costante declino dal 2014, una tendenza guidata da prezzi del carburante più bassi e da un'economia in miglioramento.

L'anno scorso, GM ha venduto 150, 000 auto Chevy Cruze negli Stati Uniti, tutti prodotti a Lordstown. Dall'inizio del 2018 le vendite del veicolo sono diminuite del 28 percento, secondo la società di consulenza e dati auto Autodata.

Nel frattempo, concorrenti di GM, Ford e Fiat Chrysler, hanno anche annunciato piani per ridurre la produzione di autovetture negli Stati Uniti.

Ford sta riutilizzando uno stabilimento a Wayne, Michigan per costruire camion, e spostando la produzione di auto in Messico e Cina, mentre Fiat Chrysler ha convertito i suoi stabilimenti vicino a Detroit per produrre pick-up.

© 2018 AFP