Airbus e Dassault Aviation sperano di sviluppare il caccia da combattimento europeo di prossima generazione
Airbus e Dassault Aviation hanno annunciato mercoledì che intendono collaborare allo sviluppo di un caccia da combattimento franco-tedesco, un progetto presentato da Parigi e Berlino l'anno scorso.
Le due aziende "hanno deciso di unire le forze per lo sviluppo e la produzione del Future Combat Air System europeo, "o FCAS, che dovrebbe entrare in servizio entro il 2040, hanno detto in una dichiarazione congiunta rilasciata al salone aereo di Berlino.
I governi francese e tedesco dovrebbero fare un annuncio durante lo spettacolo aereo sulla loro intenzione di portare avanti il progetto.
Airbus e Dassault sono stati rivali nello sviluppo di aerei da combattimento.
Dassault costruisce il Rafale, il principale aereo da combattimento della Francia, mentre il braccio di difesa di Airbus con sede in Germania è partner dell'Eurofighter Typhoon utilizzato da diverse nazioni europee, compresa la Germania.
L'amministratore delegato di Dassault, Eric Trappier, ha dichiarato ai giornalisti che le due aziende hanno raggiunto un accordo di principio per lavorare insieme.
Lo ha definito "un primo messaggio per dire (i responsabili politici) che siamo pronti nel campo di un futuro sistema di combattimento aereo".
L'amministratore delegato dell'unità di difesa di Airbus, Dirk Hoke, ha definito il progetto un "enorme passo avanti" nell'assicurare lo sviluppo delle tecnologie necessarie per garantire la sovranità europea.
"Si può fare solo, non solo quando i governi lavorano insieme, ma quando i principali partner industriali si alleano, " Egli ha detto.
Il caccia Dassault Rafale è in servizio nell'aeronautica francese
droni, missili da crociera
La collaborazione di Dassault e Airbus significa quasi che guideranno lo sviluppo del FCAS, che oltre a un nuovo aereo da combattimento prevede di includere anche droni e missili da crociera.
La Gran Bretagna aveva concordato con la Francia nel 2014 di sviluppare un nuovo aereo da combattimento, ma la Brexit ha praticamente messo da parte quei piani, e quindi congelando BAE Systems, che costruisce l'Eurofighter Typhoon insieme ad Airbus.
L'unica altra azienda nell'UE che produce aerei da combattimento è la svedese Saab.
Howard Wheeldon, un analista con Wheeldon Strategic Advisory che segue i settori della difesa e aerospaziale, ha accolto con favore lo sviluppo di un nuovo jet da combattimento europeo.
"Ma questo sarà un investimento molto costoso e ad alto rischio per due paesi da condividere e nessuna garanzia di vendita ad altri, " ha detto all'Afp.
"All'interno o all'esterno dell'Unione Europea, il Regno Unito deve essere parte di questo progetto di sviluppo e ha bisogno anche della NATO dietro".
In un articolo pubblicato all'inizio di questo mese sul quotidiano La Tribune, Il ministro della Difesa francese Florence Parly, ha detto che la cooperazione in materia di difesa continuerà con la Gran Bretagna e che i progetti potrebbero essere successivamente integrati nello SCAF.
Di giovedì, Parly e la sua controparte tedesca Ursula von der Leyen dovrebbero firmare durante l'air show un documento che delinei le capacità che stanno cercando e inviti le aziende a sviluppare proposte.
Il cancelliere tedesco Angela Merkel, che ha visitato lo spettacolo aereo mercoledì, ha elogiato la cooperazione franco-tedesca nel settore della difesa.
"La cooperazione franco-tedesca stimola sempre la cooperazione europea e in questo modo sta dando vita sempre più all'Unione europea di difesa" in base alla quale le nazioni dell'UE possono collaborare in difesa al di fuori della NATO, lei disse.
© 2018 AFP
