Dopo numerose dimostrazioni di mobilità elettrica, è certo che le auto elettriche fanno parte del nostro futuro, ma quella fastidiosa domanda nella sua ombra è stata tutta su come farli andare avanti.

Vale la pena dare un'occhiata all'annuncio di ABB di questo mese sul suo nuovo caricabatterie, che riguarda i tipi di infrastruttura predisposti per i veicoli elettrici.

ABB ha lanciato un modello di caricabatterie all'Hannover Messe di quest'anno. Questo caricabatterie è stato descritto come un caricabatterie rapido da 350 kW chiamato caricabatterie Terra High Power.

Il sito del fotovoltaico, rivista pv , ha detto che può caricare un veicolo elettrico (EV) in soli 8 minuti e aggiunge fino a 200 km (124 miglia) di autonomia.

Una foto dell'evento mostrava un cartello "ricarica per 200 km in soli 8 minuti". Questo è degno di nota perché può aggiungere sette volte più autonomia nello stesso tempo rispetto ai modelli attuali sul mercato, disse rivista pv .

La ricarica è un grosso problema per i conducenti ansiosi di poter dipendere dai veicoli elettrici per raggiungere le loro destinazioni, vicino e lontano.

"Affinché le auto elettriche siano pienamente accettate come veicoli da turismo a lungo raggio, avranno bisogno di questo tipo di tariffe folli e altro ancora, considerando che le auto alimentate a combustibili fossili possono essere rifornite in pochi minuti, " ha detto Loz Blain in Nuovo Atlante .

SmartCitiesWorld ha affermato che la corrente ultra elevata del caricabatterie ha la capacità di caricare sia le auto da 400 V che da 800 V a piena potenza.

Il nuovo caricabatterie è ideale per l'uso nelle aree di servizio autostradali e nelle stazioni di servizio. Questo ci porta alle ombre e ai dubbiosi che esitano a riflettere sulle opzioni di ricarica mentre sono in viaggio.

"Sebbene ci siano diverse case automobilistiche che promettono capacità di ricarica rapida per le loro auto elettriche, non ci sono davvero così tante stazioni di ricarica veloce in giro. Quando diventano più comuni, la vera rivoluzione delle auto elettriche probabilmente inizierà, " disse autoevoluzione .

"Quando il caricabatterie viene distribuito sulle strade del mondo, arriverà in coppia che consentirà a due SVE di essere caricati a piena potenza contemporaneamente."

Diversi scrittori hanno sollevato la questione del degrado della batteria.

In CleanTechnica , James Ayre ha affermato che aggiungere fino a 200 chilometri di autonomia a un veicolo elettrico in circa 8 minuti circa "presuppone, Certo, che un tale veicolo elettrico è attrezzato per gestire una tale carica (e senza surriscaldamento e conseguente degrado della batteria)."

"La capacità di accettare una ricarica ultraveloce è solo un altro criterio nell'elenco che gli sviluppatori di batterie devono soddisfare, insieme alla densità energetica, stabilità termica, ciclo di vita della carica e molti altri. Infatti, caricare le batterie così velocemente può essere altrettanto deleterio per la durata della batteria quanto i tassi di uscita di potenza massicci, " disse Blain.

Nel frattempo, SmartCitiesWorld ha parlato di un sistema di ricarica dell'armadio a due potenze come parte dello scenario. "L'aggiunta della tecnologia di condivisione dinamica dell'alimentazione CC consente a un sistema di ricarica dell'armadio a due potenze di caricare un paio di veicoli elettrici (EV) contemporaneamente, con fino a 350kW, ottimizzando dinamicamente la connessione alla rete disponibile e l'erogazione di energia ai due veicoli."

Dopo l'installazione è possibile aggiungere ulteriori armadi di alimentazione e colonnine di ricarica.

ABB ha affermato che il caricabatterie è stato selezionato per l'uso da Electrify America.

ABB ha descritto Electrify America come il più grande progetto di infrastruttura per veicoli elettrici fino ad oggi negli Stati Uniti. Questa è un'iniziativa per installare caricabatterie per veicoli elettrici in più di 100 sedi Walmart in 34 stati il ​​prossimo anno, ovvero, disse rivista pv , entro la fine del 2019, i caricabatterie saranno installati o in costruzione.

Si distribuirà su 2, 000 caricabatterie in tutti i siti. "Electrify America mira a investire un totale di $ 2 miliardi nei prossimi 10 anni nelle infrastrutture e nell'istruzione dei veicoli elettrici, " disse rivista pv .

Il piano di Electrify America prevede il posizionamento di caricabatterie sulle rotte autostradali a intervalli non superiori a 120 miglia (195 chilometri).

I caricabatterie Terra HP di ABB sono compatibili con gli standard di ricarica rapida CCS e CHAdeMO DC.

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