Le autorità di Amburgo hanno detto mercoledì che avrebbero vietato alcuni veicoli diesel da due arterie principali per migliorare la qualità dell'aria, rendendo la città portuale tedesca la prima a compiere il passo tanto temuto.

"I limiti di guida per i veicoli diesel più vecchi possono ora entrare in vigore come previsto" grazie a una decisione di un tribunale superiore, Lo ha detto il governo della città-stato in una nota.

un 1, La sezione di 600 metri (un miglio) dell'autostrada Stresemannstrasse nel distretto di Altona sarà chiusa ai camion diesel più vecchi dal 31 maggio.

Nel frattempo, sia i camion diesel che le auto che non soddisfano gli ultimi standard sulle emissioni Euro 6 saranno banditi da un tratto di 580 metri di un'altra strada principale e fortemente inquinata, il Max-Brauer-Allee.

Saranno consentite esenzioni per i residenti e le imprese locali, nonché per i veicoli di consegna, ambulanze e camion della spazzatura.

La decisione di fine febbraio del principale tribunale amministrativo tedesco secondo cui le città potrebbero vietare i diesel più vecchi da determinate strade per ridurre l'inquinamento ha messo i conducenti al limite.

I funzionari del governo hanno cercato modi per migliorare la qualità dell'aria senza imporre divieti.

Temono che le zone di esclusione possano sconvolgere la vita dei cittadini e l'economia, oltre a ridurre notevolmente il valore di rivendita dei vecchi diesel.

"Abbiamo una serie di misure molto concrete con il chiaro obiettivo di ripulire l'aria senza limitare la mobilità, " come i sussidi per i veicoli elettrici e le riparazioni hardware alle vecchie flotte di autobus diesel, Lo ha detto mercoledì il ministro dei trasporti Andreas Scheuer al quotidiano Augsburger Allgemeine.

Mentre circa 66 città hanno superato i limiti di inquinamento atmosferico lo scorso anno, Berlino mira a ridurre il numero "molto rapidamente nelle singole cifre, " Egli ha detto.

Ma le vendite di auto diesel sono già crollate, dopo anni di scandali su milioni di veicoli truccati dal colosso automobilistico Volkswagen per ingannare i controlli sulle emissioni dei regolatori, con sospetti che ricadono anche su altre case automobilistiche.

Finora il governo ha respinto l'idea di costringere le case automobilistiche a pagare per rimontare i diesel più vecchi per soddisfare gli ultimi standard sulle emissioni.

"Non è nel nostro interesse indebolire l'industria automobilistica con misure politiche in modo che non abbia la capacità di investire nel proprio futuro, La scorsa settimana il cancelliere Angela Merkel ha detto al parlamento.

La preoccupazione della Germania per la sua industria automobilistica trova poca attenzione a Bruxelles, dove la Commissione Europea ha dichiarato la scorsa settimana che stava portando la Germania e altri cinque paesi membri in tribunale per il loro mancato rispetto degli standard di qualità dell'aria del blocco.

© 2018 AFP