Le azioni di General Motors hanno registrato il loro più grande guadagno in un giorno dalla rinascita della società dalla bancarotta otto anni fa, dopo che il conglomerato tecnologico giapponese SoftBank ha deciso di pompare $ 2,25 miliardi nell'unità di auto a guida autonoma di GM.

L'accordo è il più grande di sempre tra una società di investimenti tecnologici e una casa automobilistica di vecchia generazione, e gli investitori a quanto pare lo hanno visto come un enorme impulso che pone GM tra i leader nella messa in circolazione di veicoli a guida autonoma.

L'investimento, chiusura prevista entro fine giugno, dà a SoftBank quasi una quota del 20% in GM Cruise, l'unità di veicoli autonomi della società con sede a San Francisco.

GM ha detto giovedì che aggiungerà 1,1 miliardi di dollari all'investimento di SoftBank nel tentativo di accelerare l'implementazione su larga scala di robotaxi a guida autonoma il prossimo anno. GM ha annunciato l'intenzione di trasportare passeggeri in auto a guida autonoma che non avranno un autista di riserva umano nel 2019, e l'amministratore delegato Mary Barra ha affermato che l'investimento accelererà tale processo. La società non ha annunciato dove o esattamente quando inizierà il servizio.

Investitori, cercando un motivo per tifare per la secolare casa automobilistica, ha inviato azioni alle stelle di oltre l'11% a $ 42,16 nel trading mattutino, il più grande guadagno di un giorno dal ritorno dell'azienda al commercio pubblico nel 2010 dopo il suo viaggio attraverso la protezione fallimentare nel 2009.

La mossa amplia l'influenza del SoftBank Vision Fund nei servizi di ride-hailing. Il fondo ha concluso un accordo a gennaio per spendere circa 9 miliardi di dollari per una quota del 15% in Uber e possiede anche una partecipazione nella principale società cinese di viaggi in auto Didi Chuxing.

GM Cruise rimarrebbe una consociata interamente controllata da GM con la casa automobilistica che detiene circa l'80% del business.

Anche se SoftBank ha distribuito miliardi in più società di veicoli a guida autonoma e autonome, non ha intenzione di integrarli, ha detto Michael Ronen, un socio dirigente. "Ogni azienda prenderà le proprie decisioni su ciò che è nel migliore interesse dell'azienda".

SoftBank è rimasta colpita dalla velocità con cui GM Cruise si sta muovendo verso il dispiegamento sicuro delle auto, Ronen ha detto, così come la capacità di GM di produrre un gran numero di veicoli elettrici necessari per avviare un servizio di robotaxi.

L'investimento durerà sette anni, con SoftBank che ha opzioni per continuare o uscire.

L'investimento di GM si aggiunge a quanto già speso per Cruise, inclusi $ 400 milioni a $ 500 milioni quest'anno e un investimento iniziale di $ 562 milioni per acquistare Cruise Automation nel 2016.

SoftBank detiene inoltre partecipazioni significative in Sprint e in diverse altre società di telecomunicazioni, principalmente con sede in Giappone.

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