Ostacolato da scioperi e attrezzature obsolete, Il controllo del traffico aereo francese è responsabile di un terzo dei ritardi aerei in Europa, Le Parisien ha detto lunedì, citando un rapporto della commissione finanze del Senato.

Tra il 2004 e il 2016, I controllori del traffico aereo francesi erano in sciopero per 254 giorni, mentre la Grecia, seconda in classifica, ha avuto solo 46 giorni di stop, Italia 37 e Germania quattro, secondo il rapporto visto dal quotidiano.

"Ogni giorno di uno sciopero in Francia ha un impatto molto maggiore sul traffico europeo rispetto agli (scioperi) in altri paesi europei", l'autore della relazione, il senatore Vincent Capo-Canellas, annotato dopo sei mesi di lavoro, comprese numerose visite sul campo.

Oltre alle frequenti azioni sindacali, la Francia è anche paladina dei ritardi, legati ad apparecchiature obsolete, diceva il rapporto.

"Il nostro Paese è responsabile del 33% dei ritardi dovuti al controllo del traffico aereo in Europa, "Capo-Canellas ha detto, che rappresentano 300 milioni di euro di perdite annuali per le compagnie aeree.

"In Francia, l'attrezzatura di controllo è obsoleta, " e i costi di manutenzione sono alti a 136 milioni di euro l'anno, aggiunse Capo-Canellas.

"Siamo molto indietro rispetto ai nostri vicini, " si lamentava il senatore, nonostante la Francia abbia speso più di due miliardi di euro per modernizzare il controllo del traffico aereo dal 2011.

Il rapporto ha anche osservato che il 4, 000 controllori del traffico aereo francesi devono far fronte a un forte aumento del traffico ogni anno.

Hanno controllato più di 3,1 milioni di voli nel 2017, in aumento del 4% rispetto al 2016 e dell'8,6% rispetto al 2015.

© 2018 AFP