Tesla Inc. ne ha fatte 5, 031 auto elettriche Model 3 a basso prezzo durante l'ultima settimana di giugno, superando il suo obiettivo spesso mancato di 5, 000 a settimana. Ma l'azienda è riuscita comunque a sfornare solo una media di 2, 198 a settimana per il trimestre.

Tesla ha riferito di averne realizzati 28, 578 Model 3 da aprile a giugno, secondo il suo rilascio di produzione trimestrale lunedì.

Il modello 3, che parte da $ 35, 000, è la chiave per trasformare Tesla da produttore di nicchia di costose auto elettriche a redditizio, casa automobilistica del mercato di massa. La società ha un disperato bisogno di contanti dalle auto compatte per mantenere la promessa del CEO Elon Musk di registrare un utile netto e un flusso di cassa positivo nel terzo e quarto trimestre. L'azienda ha avuto solo due trimestri redditizi nei suoi 15 anni di storia.

Per colpire il 5, 000 a settimana, Tesla ha dovuto erigere una seconda catena di montaggio del Modello 3 sotto una tenda fuori dal suo Fremont, California, fabbrica, e Musk ha dovuto passare le notti nell'impianto a risolvere bug con l'automazione e altri problemi.

L'azienda ora dice che si aspetta di raggiungere il 6, 000 Model 3 a settimana entro la fine di agosto, con la sua catena di montaggio Model 3 sotto il tetto dello stabilimento che raggiunge 5, 000 da solo.

"Gli ultimi 12 mesi sono stati tra i più difficili nella storia di Tesla, " ha detto la dichiarazione della società. Colpendo il 5, 000 "non è stato facile ma ne è valsa decisamente la pena, "dice il comunicato.

I critici di Tesla ora si chiedono se può mantenere il 5, tariffa di 000 a settimana, e si chiedono se possa costruire veicoli di alta qualità sotto la tenda pesante sul sito di quella che una volta era una fabbrica di joint-venture per General Motors e Toyota.

Dave Sullivan, responsabile dell'analisi dei prodotti presso AutoPacific Inc. ed ex responsabile della produzione per Ford Motor Co., ha detto raggiungendo il 5, 000 a settimana non renderanno redditizia Tesla da sola. Ha previsto che l'azienda avrà difficoltà a sostenerlo perché i fornitori di componenti avranno difficoltà a tenere il passo e si svilupperanno colli di bottiglia nell'assemblaggio della carrozzeria e nei reparti di verniciatura.

tesla, Egli ha detto, ha ritardato la consegna di molti dei Model 3 realizzati nel secondo trimestre per aumentare le entrate e ottenere il profitto del terzo trimestre promesso da Musk. L'azienda registra le entrate quando i veicoli vengono consegnati.

"Hanno fatto tutto il possibile per pompare artificialmente il terzo trimestre, " Sullivan ha detto. "Penso che il quarto trimestre sarà il quarto della resa dei conti".

L'analista di CFRA Research Efraim Levy ha abbassato il rating sulle azioni Tesla da "Hold" a "Sell, " dicendo di non vedere il tasso di produzione come "operativamente o finanziariamente sostenibile" nel breve termine. Nel tempo si aspetta che aumenti, anche se. Ancora, il titolo è scambiato al di sopra del suo obiettivo di prezzo di 12 mesi di $ 300, quindi consiglia di venderlo, ha scritto lunedì in una nota agli investitori.

Le azioni di Tesla Inc. sono scese di circa il 2% a $ 336,21 nelle contrattazioni di fine giornata lunedì.

L'analista senior di Consumer Edge Research Jamie Albertine ha una visione più rialzista. Dice che Musk non riesce a ottenere risultati trimestrali, e crede che Tesla possa continuare a produrre al ritmo attuale. "Non credo che il loro obiettivo fosse semplicemente quello di colpire 5, 000 a settimana e in qualche modo tornare a un tasso di produzione inferiore in futuro, " Albertine ha detto. "Il loro obiettivo è quello di colpirlo in modo sostenibile con una produzione di alta qualità".

Ritiene che l'azienda possa raggiungere la produzione di 10, 000 veicoli a settimana, o circa mezzo milione all'anno. Ciò ridurrà significativamente la spesa in conto capitale e altre spese in modo che possa realizzare un profitto, disse Albertina, che ha incontrato il management di Tesla.

La scorsa estate, quando i primi Model 3 iniziarono a uscire dalla catena di montaggio, Musk ha promesso di costruire 5, 000 a settimana entro dicembre e il 10, 000 a settimana nel 2018. Ma ha anche avvertito che Tesla stava entrando in almeno sei mesi di "inferno di produzione".

Di lunedi, la società ha detto di aver consegnato 18, 440 Model 3 durante il trimestre per aiutare a soddisfare una lista d'attesa che ora è di circa 420, 000. Alcuni hanno resistito per le loro auto dal marzo del 2016, quando la società ha iniziato a prendere ordini. Un altro 11, 166 Model 3 sono in viaggio per essere consegnati ai proprietari, ha detto la società.

Attualmente il modello 3 più economico che può essere ordinato costa circa $ 49, 000, e possono correre fino a $ 70, 000. La società non ha detto quando inizierà a produrre i 35 dollari, versione 000.

Tesla ha anche detto di aver consegnato 10, 930 Model S e berline 11, 370 SUV Model X durante il trimestre.

Tesla ha bruciato oltre 1 miliardo di dollari in contanti nel primo trimestre.

Il servizio per gli investitori di Moody's ha declassato il debito di Tesla in territorio spazzatura a marzo, avvertendo che Tesla non avrà contanti per coprire $ 3,7 miliardi per le normali operazioni, spese in conto capitale e debiti che scadono all'inizio del prossimo anno. Tesla ha affermato che i contanti delle vendite della Model 3 pagheranno le bollette e guideranno i profitti.

Musk ha detto agli investitori in una teleconferenza sugli utili del primo trimestre che la società faceva troppo affidamento sull'automazione. Doveva assumere più persone per lavorare in fabbrica.

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