Il produttore di auto elettriche Tesla Inc. ha mantenuto la promessa del suo CEO di costruire un'auto a un prezzo inferiore a un tasso di 5, 000 a settimana entro la fine di giugno.

Il CEO Elon Musk ha inviato un'e-mail ai dipendenti dell'azienda domenica lodandoli per aver prodotto 5, 000 modello 3, un'auto compatta progettata per trasformare Tesla da un produttore di nicchia a una casa automobilistica tradizionale. Musk ha anche affermato che la società ha prodotto un combinato 2, 000 di berline Model S e veicoli utilitari sportivi Model X, portando la produzione complessiva a un record di 7, 000 per la settimana.

"Ce l'abbiamo fatta!" ha scritto muschio. "Che lavoro incredibile da parte di una squadra straordinaria."

L'e-mail è stata segnalata dal sito Electrek, e l'azienda ne ha confermato l'autenticità.

La scorsa estate, quando i primi Model 3 iniziarono a uscire dalla catena di montaggio, Musk ha promesso di costruire 5, 000 a settimana entro dicembre e il 10, 000 a settimana nel 2018. Ma all'epoca aveva anche avvertito che Tesla stava entrando in almeno sei mesi di "inferno di produzione" mentre cercava di colpire gli obiettivi.

Dave Sullivan, responsabile dell'analisi dei prodotti presso la società di ricerche di mercato AutoPacific Inc., non è stato colpito. "Raggiungerla è una cosa, " Disse Sullivan. "Producendo costantemente 5, 000 a settimana con una qualità eccezionale è un altro. non credo che ne produca 5, 000 una volta è qualcosa di cui essere entusiasti finché non è ripetibile."

Le vendite della Model 3 sono fondamentali per il futuro di Tesla. La società non ha mai registrato un utile per l'intero anno, e ha bruciato oltre 1 miliardo di dollari in contanti nel primo trimestre. investitori di Wall Street, che hanno spinto le azioni della società oltre i 340 dollari per azione, stanno diventando impazienti con le perdite.

Il servizio per gli investitori di Moody's ha declassato il debito di Tesla in territorio spazzatura a marzo, avvertendo che Tesla non avrà contanti per coprire $ 3,7 miliardi per le normali operazioni, spese in conto capitale e debiti che scadono all'inizio del prossimo anno. Tesla ha affermato che i contanti delle vendite della Model 3 pagheranno le bollette e guideranno i profitti.

La società ha raggiunto 5, 000 a settimana poiché Musk trascorreva molte notti all'interno del Fremont, California, fabbrica che un tempo apparteneva a una joint venture tra General Motors e Toyota. Per mettere rapidamente in atto un'altra catena di montaggio, Tesla ha costruito una grande tenda nel sito della fabbrica. Musk ha detto agli investitori in una teleconferenza sugli utili del primo trimestre che la società faceva troppo affidamento sull'automazione. Doveva assumere più persone per lavorare in fabbrica.

Tesla ha detto ad aprile di averne circa 450, 000 ordini per il Modello 3. Ma alcuni potrebbero diventare ansiosi, soprattutto coloro che desiderano un prezzo più vicino alla base di $ 35, 000. Attualmente Tesla sta vendendo solo Model 3 che costano $ 49, 000 a oltre $ 70, 000.

Molti stanno aspettando dal marzo del 2016, quando Tesla ha iniziato a prendere ordini con un $ 1, 000 deposito rimborsabile.

L'azienda potrebbe anche dover affrontare alcuni problemi di sicurezza. Gli investigatori di due agenzie federali stanno indagando su cinque incidenti dei suoi veicoli, alcuni coinvolgono il sistema di pilota automatico semi-autonomo o incendi della batteria post-incidente che sono stati difficili da estinguere.

Ma a prescindere da questi problemi, Musk era in vena di festeggiamenti domenica.

"Penso che siamo appena diventati una vera azienda automobilistica, " scrisse.

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