Embraer con sede in Brasile, il terzo produttore mondiale di aerei, martedì ha registrato perdite di 467 milioni di reais (126 milioni di dollari) per il secondo trimestre del 2018.

Ciò ha seguito una perdita del primo trimestre di $ 12,3 milioni ed è sceso dall'utile netto di 201 milioni di reais nel secondo trimestre dello scorso anno.

I ricavi sono stati colpiti "principalmente dalle minori consegne nel segmento dell'aviazione commerciale e degli Executive Jets" e dalle forti perdite nel settore della difesa, Embraer ha detto in una nota.

Le perdite sono state anche spinte da "maggiori oneri finanziari netti e perdite nette su cambi" a seguito della forte svalutazione del real brasiliano rispetto al dollaro USA.

"Il segmento Difesa e Sicurezza ha registrato un calo dell'88,8% dei ricavi nel 2Q18 rispetto al 2Q17, e la sua quota dei ricavi totali della Società è scesa dal 17,2 percento nel 2trim17 al 2,7 percento nel 2trim18, " ha detto Embraer.

EBITDA, o guadagni prima degli interessi, le tasse, deprezzamento e ammortamento, era di 44 milioni di dollari, in calo rispetto ai 258 milioni di dollari di un anno fa.

Però, questo è stato in gran parte il risultato di quello che Embraer ha detto essere una battuta d'arresto una tantum nel suo sviluppo dell'aereo da trasporto militare KC-390 con motore bireattore, quando un prototipo è stato danneggiato durante i test a maggio.

Escludendo l'impatto dell'incidente KC-390, L'EBITDA del secondo trimestre è stato di 171,3 milioni di dollari.

La società ha affermato che nel secondo trimestre del 2018 ha consegnato 28 jet commerciali e 20 executive, rispetto ai 35 commerciali e ai 24 esecutivi di un anno fa.

Leader nel mercato dei jet più piccoli, così come aerei militari, Embraer è in procinto di finalizzare un legame con il colosso aerospaziale statunitense Boeing per rivaleggiare con una simile partnership tra Airbus e la canadese Bombardier.

Boeing controllerà l'attività commerciale di Embraer, con una quota dell'80 per cento.

I leader del governo brasiliano inizialmente si sono opposti alla cessione del controllo di Embraer a un'entità straniera. Però, le parti sembrano aver aggirato questa preoccupazione limitando la partecipazione di Boeing alla parte civile dell'attività.

Nella sua dichiarazione, Embraer ha detto che "si aspetta che questa transazione si chiuda entro la fine del 2019, e si prevede che la transazione fornirà a Embraer significativi proventi in contanti per rafforzare il bilancio".

Embraer è stata fondata come gruppo statale nel 1969 prima di essere privatizzata nel 1994, anche se il governo brasiliano ha mantenuto il diritto di prendere decisioni strategiche per l'azienda.

© 2018 AFP