Giovedì, la casa automobilistica tedesca di fascia alta BMW ha riportato un calo dei profitti trimestrali dopo aver aumentato la spesa per le auto elettriche e a guida autonoma.

Ma il gruppo ha confermato la sua previsione per l'intero anno, affermando che la sua attenzione alla tecnologia futura aiuterebbe a superare "tempi difficili" mentre aumentano le tensioni commerciali globali.

Il gruppo con sede a Monaco di Baviera ha registrato un utile netto di 2,1 miliardi di euro (2,4 miliardi di dollari) da aprile a giugno, in calo del 6,1% su base annua, ma leggermente migliore di quanto previsto dagli analisti.

Entrate al gruppo, che rende anche la Mini compatta e la lussuosa Rolls-Royce, è sceso di quasi il 3% a 25 miliardi di euro nonostante consegne record di quasi 638, 000 auto nel secondo trimestre.

BMW ha affermato che gli utili sono stati frenati da effetti valutari negativi e prezzi delle materie prime più elevati.

Ma un picco del 14% nella spesa per ricerca e sviluppo, a 2,6 miliardi di euro, è stato il principale ostacolo alla linea di fondo poiché l'azienda si unisce ad altre case automobilistiche nel fare perno verso il pulito, auto più intelligenti.

L'amministratore delegato Harald Krueger ha affermato che la BMW si sta concentrando sul soddisfare "le richieste di domani" mentre l'industria attraversa "tempi difficili".

"Il BMW Group ha più di 100 anni di esperienza nell'affrontare la volatilità in un mondo che cambia, " disse Kruger.

"È fondamentale rimanere concentrati sui temi chiave della redditività, crescita e innovazione per garantire il nostro vantaggio competitivo in futuro."

Paure della guerra commerciale

Come altre grandi case automobilistiche, La BMW sta guardando nervosamente una guerra commerciale in corso tra Stati Uniti e Cina, che si sono scontrati con dazi su merci per miliardi di euro, anche nel settore automobilistico.

Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha anche minacciato pesanti dazi sulle auto importate dall'Unione europea, dopo aver già imposto dazi su acciaio e alluminio.

BMW, che ha fabbriche negli Stati Uniti, Europa e Cina, sarebbe tra le aziende più colpite se le file commerciali dovessero aumentare.

"La situazione commerciale è chiaramente volatile, "Krueger ha detto ai giornalisti.

Parlando durante la stessa teleconferenza, Il capo delle finanze della BMW, Nicolas Peter, ha affermato che il gruppo sta seguendo da vicino gli ultimi sviluppi.

"Se le condizioni dovessero peggiorare, ovviamente non possiamo escludere un impatto sulle nostre previsioni, " ha aggiunto Pietro.

Guardando avanti per l'intero anno, Tuttavia, la BMW è rimasta ottimista.

Ha detto che ha continuato ad aspettarsi nuovi record per le vendite e le entrate unitarie, con un utile ante imposte "al livello dell'anno precedente" di 10,7 miliardi di euro.

Krueger ha affermato che la società era sulla buona strada per consegnare oltre 140, 000 BMW elettriche e ibride e auto Mini quest'anno, in aumento di oltre il 40% rispetto al 2017.

Il gruppo stava anche lavorando per "ampliare significativamente" la sua presenza in Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo.

Prevede di iniziare a esportare la BMW iX3 completamente elettrica. da costruire in Cina dalla sua joint venture BBA, dal 2020, e ha firmato un accordo con il produttore cinese Great Wall Motors per produrre veicoli elettrici lì.

Le azioni di BMW hanno perso il 2,26 percento a 79,66 euro entro le 09:30 GMT, contro un indice DAX blue-chip che è sceso di quasi l'1,7 percento.

© 2018 AFP