Il colosso aerospaziale statunitense Boeing ha ammesso mercoledì che i ritardi nella catena di approvvigionamento influenzerebbero la produzione del suo jet di linea 737 più venduto fino alla fine dell'anno, e potrebbe ostacolare le consegne nel terzo trimestre.

I ritardi sono principalmente dovuti a problemi con i produttori di fusoliera e motori, Il chief financial officer Greg Smith ha dichiarato alla Jefferies Global Industrials Conference.

"Avete visto un po' di questo farsi strada nelle consegne del secondo trimestre, e ne vedrai di più nel terzo trimestre, dove ci aspetteremo di avere consegne inferiori al nostro tasso di produzione, " ha detto Smith, aggiungendo che ci sarebbe un quarto trimestre "molto più pesante".

Come il rivale Airbus, Boeing sta pagando il prezzo di un rapido aumento della produzione, mentre i fornitori faticano a tenere il passo.

"Quando hai 52 anni al mese, il giorno conta, un'ora conta, due ore contano, " ha detto Smith.

Ma ha insistito che Boeing sta facendo tutto il possibile per aiutare i fornitori a superare l'arretrato.

"Stiamo lavorando con (i fornitori), mettendo risorse... particolarmente nello Spirito, " Egli ha detto, riferendosi a Spirit AeroSystems, che produce telai strutturali.

Affrontando anche difficoltà, secondo Boeing, è CFM International, una joint venture tra General Electric e la francese Safran, che produce il motore LEAP di nuova generazione che alimenta il 737.

© 2018 AFP