I veicoli autonomi devono rimanere nelle loro corsie e se le condizioni meteorologiche pericolose dominano la mattina, guida diurna o notturna, quindi l'auto a guida autonoma dovrà avere la tecnologia giusta per farcela. WaveSense, con sede negli Stati Uniti, pensa che possa essere di grande aiuto in quella direzione.

La società ha annunciato la commercializzazione del suo radar a penetrazione del suolo (GPR) brevettato. Viene presentato come un modo per migliorare significativamente la sicurezza e la precisione della navigazione su qualsiasi strada. La società ha annunciato la "commercializzazione" della sua tecnologia brevettata WaveSense il 20 agosto. Il comunicato afferma che gli algoritmi proprietari di WaveSense determinano la posizione esatta dell'auto nello spazio a cinque dimensioni.

I sensori ottici di sicurezza attualmente in uso mostrano i loro limiti se non possono vedere la segnaletica orizzontale e quando la superficie stradale non è visibile durante le tempeste di neve, nebbia, pioggia e polvere. WaveSense funziona giorno e notte. Uno slogan aziendale è che "Quando altri sensori diventano ciechi, WaveSense ti tiene al sicuro."

Jonathan Gitlin, editore automobilistico presso Ars Tecnica , disse, "In realtà, vuoi più di un tipo di sensore, perché la ridondanza sarà fondamentale se gli umani affideranno le loro vite ai veicoli robotici".

Questo WaveSense GPR è complementare alle attuali suite di sensori. Strada e pista citato l'amministratore delegato, Tarik Bolat. "Non avremo sempre dati:ponti interamente in acciaio senza superficie asfaltata, Per esempio, non rispondono a questa tecnica, ma consideriamo la nostra tecnologia come colmare le lacune che l'elaborazione lidar e la fotocamera non possono coprire."

Come funziona:Kyle Hyatt di Roadshow ha scritto che "il sistema WaveSense esegue la scansione fino a 10 piedi sotto la superficie della strada per agganciarsi a un terreno stabile. Può quindi utilizzare questi dati, combinato con i dati degli altri sensori di bordo del veicolo, per costruirsi una mappa delle caratteristiche sotterranee che può poi utilizzare per mantenere la sua posizione sulla strada."

Ha dimostrato precisione a 60 mph. "Wavesense dice che può individuare una posizione entro un pollice, anche a velocità autostradali, " disse Cablato . Entro un pollice è dove ne avremo bisogno. "Perché un'auto-robo sia in grado di navigare in una città, ha bisogno di sapere dov'è, e dove dovrebbe essere, entro un pollice o giù di lì, " ha osservato Jack Stewart in Cablato .

La tecnologia WaveSense è stata creata dal MIT per i militari ed è stata utilizzata in situazioni di combattimento. Strada e pista la chiamava "tecnologia radar collaudata dalla guerra". Gitlin in Ars Tecnica ha affermato che la tecnologia è stata originariamente sviluppata dal MIT Lincoln Laboratory per rilevare mine sepolte e dispositivi esplosivi improvvisati da utilizzare nelle auto a guida autonoma.

Il comunicato della società afferma che sono in corso diversi progetti pilota con "attori globali nei settori automobilistico e tecnologico e sta attualmente chiudendo un round di semi da 3 milioni di dollari guidato da Rhapsody Venture Partners".

La società è finanziata da Rhapsody Venture Partners, a Cambridge, Fondo di rischio basato su MA.

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